A first for Yamaha twins, in common with the R3, the R25 uses an offset cylinder design.. yzf-r25 2015年式 ブルーで不満な3つのポイントは.

15歳でレースに本気の真生騎はちょっと特別な例かもしれませんが、ファーストステップとしてyzf-r25は大事な役割を果たしてくれました。 あ、サーキットではニーゴー乗りのオジサンレーサーも目立つんですよ(笑)。
YZF-R25とYZF-R3はシート高やサイズが同じなので、YZF-R3の足つきも参考になります。, ヤマハ YZF-R25:身長172cm、170cm、160cm、150cm(女子)の足つき. 弊社製yzf-r25用ヘルメットホルダーキットとの併用はできませんのでヘルメットホルダー(22Φパイプ用)をキャリアのメインパイプに取り付けるなどを、ご検討ください。 適合車種 ※記載のない車種は取付不可または未確認 ・yzf-r25('19.3~)【rg43j】 ヤマハは、直列2気筒250ccのスポーツモデル「YZF-R25」を2014年12月15日(月)から発売することを発表した。カラーリングはブルー、レッド、ブラックの3色となる。なお、ABS装着車は2015年春に発売 …

YZF-R25 ’15-’17 Slip-On 政府認証品 DETAIL サイレンサーにダイレクトに溶接されるジョイントパイプはMAVERICKのアイデンティティ、輪切りチタンパイプを丁寧に溶接したショートタイプを採用し、ワークスイメージを強調。 バイクフレーム等にも使用されている、キズやサビに強い電着塗装+粉体塗装の2層仕上げとなっております。, ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等さまざまなトップケースの取り付けも可能。(汎用ボックス/ベースに付属の波型プレートでキャリアに固定), 市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック8ヶ所付き(純正は4ヶ所)で使い勝手が抜群。, 2名乗車の車両には必要不可欠。 とにかくこのオプションパーツが違和感なく、そしてカッコよかったのだ! Yamaha R25 memiliki performa yang sangat impresif dengan handling sempurna. 来十分诱人,名副其实的运动小钢炮,只可惜国内暂时还是没有引进,如果R 25和Ninja 250摆在你面前,你更喜欢哪台呢?, 2019款全新雅马哈YZF-R25摩托车即将上市, 新复古改装 雅马哈YZF-R25变身传说战车, 2017 YAMAHA YZF-R25/R3 MOTO GP贴花限量版, MotoGP三冠王:雅马哈推出赛道版YZF-R25, QUADRO4升级版:五个轮子的神奇摩托车, 2020款本田叛逆者Rebel 500/300 发布, 入门级新手街车摩托,本田CB250R复古车款, 第一款军用电动摩托车 最高时速达110km, 本田CB250F 市区表现优异的高性能机车, 豪爵铃木摩托车GW250国四版公告出炉,标配ABS. Bazzaz fuel management products are NOT compliant with the California Environmental Protection Agency (E.P.A.)
The MT-25 received an update in October 2019. [4], "2019 Yamaha YZF-R25 world premiere - 8 km/h faster", "New Yamaha MT-25 Tampil Lebih Sangar dan Punya Fitur Baru", https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yamaha_YZF-R25&oldid=965265948, Motorcycles powered by straight-twin engines, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 30 June 2020, at 10:21. Bazzaz products are for closed-course competition use only.

ヤマハ YZF-R25を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 The Yamaha YZF-R25 is a motorcycle manufactured by Yamaha since 2014.

バイクのインプレ(レビュー)をたくさん集めて、本当に欲しいバイクや用品に出会えることを目指しています, YAMAHA YZF-R25に乗られている 水月(みづき)(@watermoon) さんにインタビューしています。, インタビュー記事:【ネットラジオ】バイク系雑談番組『@水月』の水月さんにインタビュー, この記事ではYZF-R25の具体的な良いところ・気になるところについて詳しくインタビューしていきます!, 以前は「安っぽくて安価な感じ」という印象だった250ccのスポーツバイクでしたが、YZF-R25が登場して以来、「250ccのスポーツモデルはかっこいい」というのが常識となりました。, 「整備はあんまりできないので磨くことだけはしっかりやってあげたいと思っています」とのことで、洗車は頻繁にしているとのこと。大好きなバイクは綺麗な状態を維持したくなるのはバイク乗りあるある。, 納車3か月後にバイク人生で初のロングツーリングで東京から四国に行ったそうです。その時に坂道でUターン使用と思ったら立ちゴケしてしまい、カウルに傷が入ってしまったんだとか。その後も今までで何度か倒してしまい傷がつき、その度にパーツ交換しているそうですが、この最初の傷だけ戒めの為にあえて残しているんだそう。, バイクに乗っていると不慮の傷ってできちゃいますよね。直してあげるのもいいですがあえてそのまま放置しておく。そして時間が経過すると、その傷を見るたびに当時について思い出す。なんていうのもバイクの楽しみ方の一つだと思います。, 水月:大阪のモーターサイクルショーで新型のR25も見てきました。アップデートも多いですしよりスポーティになった印象です。ただ、個人的には旧型のデザインの方が好きかな。なので乗り換えはまだ検討してないです笑, 水月さんはこれまでも大型バイクやネイキッドなど様々なバイクに乗ってきていますが、R25は250ccならではなライトウェイトで軽快な操作感が気に入っているそう。, 水月:オフロード以外ならどんなシチュエーションも楽しめてしまう万能な子だけれど、一番楽しいのはちょっと狭めのワインディングですね。大型バイクだと窮屈に感じる狭い道も、R25だったらひらひらと軽快に走れちゃいます。小回りがきくし車体も小くて軽いので乗っていて気軽なんです。, R25は見た目が完全なスポーツバイクでセパレートハンドルで「SSはポジションがきつい」という言葉が思い浮かびます。しかし、R25は他のスポーツバイクと比べて乗車姿勢が楽なんだそうです。, 水月:ネットで調べると皆さん書かれているのですが、乗車姿勢が楽なので意外と疲れないんです。他のSSと比べて快適なのでロングツーリングにも向いているバイクなんですよ。, 水月:トレーサーとR25では別の楽さがありますね。トレーサーの楽さは座っているような乗車姿勢、例えるならオフロードバイクのような姿勢なんです。R25はセパハンなのにネイキッドみたいな姿勢になるので長時間乗っていてもスポーツモデルほど辛くない、と言う感じです, なお、水月さんはバックステップなどはつけておらずあくまでノーマル状態のインプレだそう。ツーリングメインなのでノーマルで十分快適なんだそうです。, R25は噂に聞く優等生なバイクですね。逆にデメリットというか、気になる点はどのようなポイントなのでしょうか?, 純正だとリアシートを開けるとワイヤーみたいなものが入っており、ワイヤーの端っこをリアシートの裏に通してヘルメットに通してロックすることができるようです。, バイクから離れるたびにワイヤーで・・・なんてやっていられない。水月さんはこの問題を解決するために社外メットホルダーで解決。, ヘルメットホルダーは今まで所有していたバイクでは当たり前のようにあったのでこの点は不便だと感じたんだそうです。, 昔のバイクだとハザードランプがついていないモデルも多いですが、イマドキなバイクなら標準装備していることが多い。なんならスクーターにもついています。, しかしR25にはハザードランプが付いていません。(2019年モデルからついたそうです), ハザードがなくても問題ないですが、街乗りやマスツーリングで後方の人に意思を伝えることができず「ハザードがあったらなぁ」と感じる瞬間はあるようです。, 「これはR25自体が悪いわけじゃないけれど」と補足した上で、水月さんはR25のリアシートの取り付けづらさは不満だと話していました。, 水月さんはYAMAHAの純正リアキャリアにGIVIのトップケースを使ってるそうですが、ETCカードを挿入するなどでリアシートへアクセスしようとすると、リアシートの開け閉めがうまくいかず困るんだとか。なんでも引っかかったりするらしいです。知恵の輪的なコツがあるそうなので覚えてしまえばあまり苦ではないそうですが・・・, 一般的にSSのようなスポーツバイクではデザイン重視の人が選ぶのでトップケースをつけない人のほうが多いと思います。, しかし水月さんは「今まで所有したロードモデルのバイクはすべてトップケースをつけている」とうほどのトップケースマニア。理由を聞くと、ツーリングなどでお土産をよく買うのでトップケースはなくてはならない存在なんだそう。家にはいくつかトップケースが転がっているんだとか・・・, エンジンの振動が気になる 坂道などでスロットルを沢山開ける時に、エンジンの振動が激しくてやや気になるそうです。特に、太ももお尻とか裏がかゆくなる感じ。普段乗ってる時は中回転域しか使わないので事足りますが、大型バイクの人についていくときは気になるようです。, ナンバープレートが曲がっていた これは原因が謎らしいのですが、気づいたら曲がってたそうです。曲がらないようにナンバープレート用のアルミプレートを入れたそう。なぜ曲がったのかは不明なままですがその後は問題ないようです・・・, 最後はYZF-R25のお勧めカスタムについてお聞きしていきます。おもにロングツーリングでの快適カスタムについてインタビューしていきますのでお楽しみに!, 今回紹介したYZF-R25の兄弟車である、YAMAHA MT-25についてもインタビューしていますのでチェック!, 【R25との違いは?】MT-25に乗って分かったメリット・デメリット【サーキット走行も】. 3月15日から17日まで開催された大阪モーターサイクルショー(会場:インテックス大阪)のヤマハブースでは新型yzf-r25にオプションパーツが装着された車両も展示されていたのだ! Yamaha YZF R1 ’15-’16 Yamaha YZF R1/R1M 2020 Yamaha YZF R25 ’15-16 Yamaha YZF R25 ABS ’15-’16 Yamaha YZF R3 ’15-’18 Yamaha YZF R3 ABS ’15-’18 Yamaha YZF R6 ’06-07 Yamaha YZF R6 ’08-’16 Yamaha YZF R6 2017-2020 EURO VERSION Yamaha YZF R6 2017-2020 US VERSION タンデム時や車両の取り回しにはもちろんのこと、荷物の固定など何かと便利なグラブバーも装備で安心。, キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用。 It is Yamaha's first 250 cc sport motorcycle since the four-cylinder FZR250 that was sold between 1986 and 1994. 2019款全新雅马哈yzf-r25摩托车即将上市 2019-02-15 新复古改装 雅马哈YZF-R25变身传说战车 2019-02-13 2018 新款YZF-R25 正式发布 2018-11-02