厚く塗り重ねるので塗り始めの段階でムラになっても問題ありません。, 塗り重なった部分が大きくなってきましたので、ここは乾燥に1週間以上費やして下さい。, 白ライン幅は「6mm」ですので5mmと2mm幅のテープを重ね貼りして INADOME イナドメ W1SAレプリカFRPフューエルタンク カラー:あずき W400 W650. 10月08日 15:45, [3] 1ヶ月ぐらいかかり、いつまでかかるんだ!とイライラしていたが、ついに塗装が完了してダブロクが帰還してきた!, 「彼のオートバイ、彼女の島」の650RSと同じ青色にするか迷ったが、ナカモトバイクは赤色という決まりがあるので、このカラーに。, そのためスムージングする必要があり、結構金額がかかってしまった。が!こいつは大満足だ!, 前の記事ドゥカティのスクランブラーがついに公開された!ドゥカティらしくないバイク!?, 次の記事トライアンフ スクランブラーにシングルシートを取り付けた!大脱走バイクに近づいたぞ!. サンプルが無い場合は後程寸法画像を記載しますので参考にして下さい。, 前塗装はなるべく剥がさずに処理した方が後々の防錆上都合が良いのですが どのメーカー品を使っても不具合が出てしまうのが「クラッチワイヤー」。 思い切って厚く載せるように心がけて塗ると良いでしょう(数回に分けて厚く盛る)。, このカラーにかなり近い車体・外装にも mixiユーザー Copyright (C) 1999-2020 mixi, Inc. All rights reserved. VT750Sの最高買取金額は36万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?, CB250Fの最高買取金額は38万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?, NC700Xの最高買取金額は43万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?, GSX-S125の最高買取金額は23万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?, フォルツァ(MF13)の最高買取金額は46万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?. W3以外にもW1SAのカラーに塗装したタンクも販売されています . 全て都合良く調整が出来ますので何事に於いても有利で、またそのおかげで各色の「段差」を無くす事も可能です。, 今回紹介した塗装手順はメーカー手順とほぼ同じ行程です。 mixiユーザー 自分でもできる「バイクタンクの自家塗装」。自家塗装なら自分好みの細かいデザインが再現可能です。そんなバイクタンクやカウルの自家塗装に必要な【アイテム・費用・手順・スプレーデザイン】など、自分でもできる自家塗装の詳細について解説していきます。 9月の13日ぐらいに、w650を塗装に出した。 タンクをカワサキの名車「650rs w3」風に塗装してもらうためだ。 1ヶ月ぐらいかかり、いつまでかかるんだ!とイライラしていたが、ついに塗装が完了してダブロクが帰還してきた! お見せしよう!! ドーン! カワサキ W650のW3風カスタムペイント!に関するsusi_1975の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! (1%還元・¥176相当), 1,721ポイント mixiユーザー mixiユーザー (1%還元・¥770相当), 2,575ポイント 30年の経験の中でメーカー・車種・排気量問わず整備をしてきた知識は豊富で、スクーター含むミニバイクから現行モデル、旧車全般に渡り広くカバーしています。, Amazon | ニチバン クリアラインテープ(曲線用) 幅2mm×長10m No.536 & クリアラインテープ(曲線用) 幅3mm×長10m No.536【セット買い】 | 産業・研究開発用品 | 産業・研究開発用品 通販, ニチバン クリアラインテープ(曲線用) 幅2mm×長10m No.536 & クリアラインテープ(曲線用) 幅3mm×長10m No.536【セット買い】が産業・研究開発用品ストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。, Amazon | ニチバン クリアラインテープ(曲線用) 幅5mm×長10m No.536 & クリアラインテープ(曲線用) 幅10mm×長10m No.536【セット買い】 | 産業・研究開発用品 | 産業・研究開発用品 通販, ニチバン クリアラインテープ(曲線用) 幅5mm×長10m No.536 & クリアラインテープ(曲線用) 幅10mm×長10m No.536【セット買い】が産業・研究開発用品ストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。, 段差が無くなる位まで塗ると、その塗膜の厚さは既に30~50μ(ミクロン)まで到達します。通常のソリッドカラー・ワンコートで15~20μですのでクリヤーだけで倍以上厚い塗膜が形成されます。, Amazon | ワコーズ QW クイックワックス 水アカ取りワックス W202 680ml W202 [HTRC3] | ワックス | 車&バイク, ワコーズ QW クイックワックス 水アカ取りワックス W202 680ml W202 がワックスストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。. メンテナンスに関しては3車大きく異なる事はありませんが乗車に於いてはW1Sはいわゆる「逆チェンジ」。右足でのシフトチェンジ&左足のリヤブレーキ操作ですのでここは大きく変わってきます。細かい部分に目を向けるとウインカースイッチが右側にあってチェンジだけでなくこれも「逆」で、シフトパターンは踏んでいくとシフトアップなのでここも通常とは「逆」です。 楽しみの一環としてチャレンジしてみるのもどうでしょう。, 【カワサキオート】 下処理ですので粗いペーパーで平らに慣らしていきます(240番位)。, コツは、薄く1回塗り、2~3回目は垂れない様に少し厚めにして合計で5~6回塗ること。 (3%還元・¥2,575相当), 176ポイント 10月11日 11:29, [6] 04月13日 13:51, [10] この流れで作業すると白ラインが一番低くなります(塗り重ねられていない為)。, 吹き出し幅を小さくして、まずクリヤーを白ライン上に塗っていきます。 楽天市場. タンク内のガソリンは2年も経過すると十分に傷みます。古い燃料を抜いて内部で固形化したガソリンを除... Wシリーズ オイル交換データ この後は乾燥に10日以上かけて最後の仕上げに臨みます。, なんにせよ色がありませんから一体どれ位塗れているのか判別が難しく、 中色部分を残してマスキングを剥がし、その後残した中色部分をマスキングします。, 5mmと2mmのテープを重ね貼りで6mm幅にし、上下中色部分を縁取る様にマスキング, そのマスキングが終わったらいよいよベース色の塗装になります。 新車に載せられていた物2種と部品販売での2種です。, 部品形態はベース色が各々グリーンに近いかなり明るいキャンディーブルーです。 通常使うマスキングテープ(15mm幅)の他曲線用「2mm」と「5mm」幅を準備しましょう。. 10月11日 15:26, [8] タンクが変わるともはや違うバイク。 ちなみにお店に頼んで料金は50,000円ほどでした。 英国車も良いんだけど、「kawasaki」のあのロゴがめちゃくちゃクールなのだ。 カワサキ w650のタンクを650rs w3風に塗装してみた!タンクが変わると違うバイクの気分! 在庫有り Wシリーズのシリンダー廻りからのオイル漏れ (3%還元・¥792相当). Copyright © 2018 ゼットワンワン All Rights Reserved. (1%還元・¥748相当), 792ポイント ラインテープの位置を決定していきます。, 真横・前後から見ながら、ライン間の距離を一定に保ちながら線を引くと綺麗に決まります。 mixiユーザー mixiユーザー 今回スタンダードなソリッドの白にしましたが、お好みでパールに変更しても良いかと思います。, また、実際に塗ってみての感想ですが、ベース色はガンマに使われているこれもソリッドな, 缶スプレーの他用意する物のひとつに「曲線用マスキングテープ」があります。 通常使うマスキングテープ(15mm幅)の他曲線用「2mm」と「5mm」幅を準備しましょう。, サンプルに塗り替え無しの純正色タンクがありましたのでこれを元に寸法取りをしています。 Amazon. (マスキングは全てテープで覆うのではなく、チラシなど紙を併用してマスキングします), 白色が完全に乾燥したらベース色へと進みます。 塗装の心得がある者でも缶スプレー・クリヤーの塗装は難しいです。, エアーガンでは塗料の粘度調整が可能な事にプラスして、エアー調整・塗料量、吹付幅調整 mixiユーザー 遭遇した経験がありますので、 mixiユーザー これをあててラインをとっていきます。, エンブレムの付くプレートを基準にしてラインの位置を測って型紙をあてがい これら皆フロント19インチ・リヤ18インチサイズ標準で、幅もフロント3.... Wシリーズのオイル漏れのメカニズム すでに自家塗装されている様な物は思い切って全部剥がしましょう。 適合保証, 自分のW650にW3風タンクを付ける際、サイドカバーも合わせて変更。思った通り、というか商品コンセプトがそうだから当たり前なんですけど、とてもしっくりきました!1番心配してた足付きはそんなに損なわれま…全部読む, サイドカバー交換により、純正と比較するとかなり引き締まったかんじになります。少しコストは高いですが、それなりの価値はあると思います・・・・! → 日に当てて完全乾燥に1週間ほどかけましょう。, サンプルタンクから取った立体定規(A4コピー用紙を使って型をとったものです)。 適合保証, 送料無料 よってオイルは3箇所から抜きそれぞれに注入します。 ちょっと派手になってしまった気もしますが大変満足しました。, テンションクソ上がって、片付けもそこそこに走りに出たのですが、最初の曲がり角で立ちゴケしました。とてもつらい。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 南国の雰囲気漂う九州を走り抜けるツーリング 10~11日目(鹿児島~佐多岬~神奈川). W3(650RS)もZ同様にキャリアは長く修理はもとより、レストアが特に造詣が深く丁寧な作業を心掛けています。 Wの修理で多いのがフューエルタンク上部・ボルト固定部分の「割れ」。 650RS/W3は後期青も確認出来ているだけで4形態あります。 04月13日 19:18, [12] ご観覧ありがとうございます。江口です。お客様からお預かりしたカワサキW650のタンクです。へこみや傷を修理して、全てブラックに塗装して欲しいとのご依頼です(^… 送料無料 中色用のマスキングのみを剥がし、ベース色を覆うように再度マスキングをして中色塗装に進みます。, 下地がシルバーよりも白の方が発色が良いので、白いラインを入れるのと一石二鳥です。 缶スプレークリヤーを使う場合は垂れても水研ぎで修正出来るので、 (3%還元・¥1,634相当), 770ポイント mixiユーザー ライン取りが終わったら塗装用のマスキングを施します。, ライン塗装は線として塗らず、中色の下地色も兼ねていますので画像の様なマスキングになります。 この薄いブルーは厚く塗ってもムラが目立つ色ですので上級者向けです(パールの特性)。, ここまでくると残すは最終「クリヤー色」を残す所です。 旧車用に様々なメーカーからリプレイス品が販売されています さほど違和感は無いと思います。, こうしてみると塗料代だけで24000円近いですが、 しばらく置いた後また同じようにライン上を目掛けて塗ると言う事を数回繰り返し [mixi]W650 タンクの塗装 今度タンクを塗装しようと考えています そこで、どんな色、どんなデザインにしよいか迷っているのですが、塗装されたみなさんはどんなデザインですか こんなデザインだや、こんなデザインにしてみたいなど、是非参 旧車色の強い老舗店にて30年Z-1に携わり、修理・レストア・改造(カスタム)など全てが得意分野。 mixiユーザー こそこそ作業してますw650のw3風ペイント・・・ 何とかクリアまで終わりました^^ 自然乾燥なんで数日放置して磨いて. 04月14日 00:05, [14] mixiユーザー mixiユーザー こちらの商品の中で最も近い色を選んでみました。, ライン色の白は純正でパールホワイトが使われている物もありましたが、 04月23日 21:55. 10月11日 11:12, [5] 原因は燃料タンクを固定するボルトを最後まで締め込んでしまう事によるものです。こうする事によって取り付け部分にスト... カワサキ マッハ3オイル漏れの原因~ 下回りのオイル漏れはオイルドレンボルトを疑え!, カワサキ Z1AへのETC取り付け概要~スワローハンドル装着車にETC取り付け アンテナステー作成から理想的な車載器位置. 最後は全体を塗っていくと乾燥後段差は極めて少ない仕上がりとなります。, 水研ぎ後、超微粒子コンパウンド(ここではWAKO’Sクイックワックスを使用)にて仕上げ。 自分でもできる「バイクタンクの自家塗装」。自家塗装なら自分好みの細かいデザインが再現可能です。そんなバイクタンクやカウルの自家塗装に必要な【アイテム・費用・手順・スプレーデザイン】など、自分でもできる自家塗装の詳細について解説していきます。 All rights reserved. 04月21日 21:08, [16] (10%還元・¥218相当), 748ポイント !純正より若干はりだしている為、最初は運転時にはちょっと気に…全部読む, 在庫有り 今はアルミタンクなんで付けてないですがエンブレムはW3!色はZ2のパール入りオレンジ!W3と一緒のデザインは嫌なのでエンブレムのラインだけブラックパール!, 私の場合は下地、本塗装、クリアコーティングを市販のスプレーでやったので、¥3800でしたよ。. Wのオイルは3種独立 どんな不具合・症状かというとワイヤーを交換した... W1S,W1SA,W3 フューエルタンクのクラック posted with カエレバ. 手に入れた後に知ったのですが、最近のバイク雑誌見るとこの手の定番カスタムタンク加工をやってくれるお店って結構あるみたいですね。ニーパッド部分のパテ埋めと塗装なので、いくらくらい掛かるのかは分かりませんが、今回の落札金額とトントンく . 純正同様の6mmラインを作ります。, 「ベース色塗装」の欄で説明したようにそこですでに作業が終わっている場合は、 シリンダーヘッドやシリンダー周辺からオイルが漏れている車両は多く見られます。 W1S,W1SA,W3 傷んだキャブレターのOH ~燃料タンク内の洗浄編 Copyright© NAKAMOTOFILM. 後期ライン・ブルーでの塗装法です 650RS/W3は後期青も確認出来ているだけで4形態あります。 新車に載せられていた物2種と部品販売での2種です。 部品形態はベース色が各々グリーンに近いかなり明るいキャンディーブルーです。 今回は新車時に載せられていたベース色が濃い青紫の色に合わせてのペイント方法の解説です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); どっかで見かけてから完全に虜になってしまったこのタンク。そのうち手に入れよう、くらいに考えていましたが、またいつもの酔った勢いでのヤフオクにより手に入ってしまいました。, 手に入れた後に知ったのですが、最近のバイク雑誌見るとこの手の定番カスタムタンク加工をやってくれるお店って結構あるみたいですね。ニーパッド部分のパテ埋めと塗装なので、いくらくらい掛かるのかは分かりませんが、今回の落札金額とトントンくらいであってほしいものです・・・。ミスったかなあ。, タンク交換の手順自体は至って簡単。まず、シート付け根のボルト2本を外します。作業者の写り込みが酷いので写真は割愛。, フューエルラインともう一本は何だろう?2本のホースをフューエルコックから取り外し、タンクを前にずらしながら持ち上げれば簡単に丸裸。, 交換するタンクに全てのパーツがついていれば良いのですが、今回入手したタンクはこういうブッシュやらコックやらホースやらキャップやらが付属していなかったので外したタンクから移植しました。, で、ここでいつものトラブル発生。交換前のタンクには1/3くらいガソリンが残っていたのです。テンションだけで作業していたので、なんとか移せるだろくらいに構えてましたが、これが超難しい。, 新しいタンクにコックを移植した後に、古いタンクのコック取り付け部からチョロチョロとやるつもりでしたが、ジャバジャバ出てきてしまって駐輪場がガソリン臭くなってしまいました・・・。今振り返ってみると乾燥しきった冬の日の作業としては最低ですね。タンク交換の際はタンク内のガソリンをどうするかきちんと考えてから作業を始めましょう。, 超かっけええええええええええ!!! kawasakiエンブレムつけて終了~です^^ 小さな凸凹はパテで埋めればうちでもできますが ↓w650はパットを外すとステーが溶接されていますので. かと言って薄く塗る為に遠くから載せて行っても艶は出ません。, ここではクリヤーのみ缶スプレーは使わず専用2液ウレタン塗料を使いエアーガンで塗っています。 特にW400は中型免許で数少ないバーチカルエンジンを搭載してるマシンという事もあって好まれてる一台です, それでも、どんなスタイルに仕上がるのか気になる人もいると思うので、実際に確認してみましょう!, W400/650は完成されすぎていて「タンクを交換する」と言った印象があまり無いバイクだと思います。, さらに、純正タンク容量が14L入る事もあって、社外製や流用をしてタンク容量をアップすると言った事は必用も特にありません。, W400/650はあくまでもドレミアップやカスタムをメインに考えて紹介していきます, W400/650のご先祖様に当たるW1S仕様に出来るだけあって、非常に良く出来ています。さすが、ドレミコレクション!と言いたくなりますね, タンク容量は公式HPで書いていないので不明。ただ、画像を見る限りノーマルタンクに比べ小ぶりな印象なので、若干ダウンしてしまうでしょう。, それでも多少のタンク容量を犠牲にしても、このスタイルが手に入るなら致し方ありません!, 販売されているカラーは赤、青、黒の3つのパターンから選択する事が出来るのでスタイルに合わせて取り入れて見てください!, DOREMI COLLECTION ドレミコレクション タンク カラー:赤/メッキ W400 W650, お次はアメリカンカスタムパーツでお馴染みのイージーライダースから販売されてる「アルミチョップタンク」の紹介, 他車種でも紹介したアルミチョップタンクは、Wに装着しても格好良く取り付ける事が出来るタンクです, ノーマルと比べても見栄えは格段と変り、タンク底部分がフラットに見えて通常のWとは違ったスタイルに変化させることができますね, 純正タンクの重厚なデザインとは違い、全体的に細い形状のタンクを採用した事で、ナローなスタイルに変化させる事が出来ます, 特にこの画像だと、カラーがオレンジな事もあってカワサキ名車Z1の火の玉カラーを印象付けるデザインに感じますね, 先ほどのチョップタンクに比べ、こちらはエッジがしっかりと立ったデザインに仕上げられていて、違った印象が持ってる仕様となっています, INADOME イナドメ W1SAレプリカFRPフューエルタンク カラー:あずき W400 W650, W400/650はガソリンタンク容量が14Lに対して、社外製に交換すると基本的に容量はダウンしてしまいます, W650の場合は車重と最高出力が、ある程度見合っているためそこまでの問題はありません, HYPER BIKE Vol.23 カワサキ W650/400 (バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) (NEWS mook バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシ), ノーマルで完成されすぎれるWだとタンクを交換するのに抵抗がある人も多いかと思います, しかし、ドレミコレクションとイナドメから販売されているW1SやW3に変更出来るタンクなら仕様変更をするにも最適だと感じました, これからは、W800がメインとなってきていますが、やはりキャブ車で楽しめるこの2台はこれからもファンに支えられていきそうですね.