デフケースにファイナルギヤがついた状態で移植するので、通常のlsd交換と同じ作業であり、ファイナルギヤのバックラッシュ調整が不要です。 Y33用デフの場合、ABSセンサーローター歯数が20歯となっていて、だいたいギヤ比分のつじつまが合う計算になります。 (^-^) 今回はデフのファイナルギヤの交換依頼を頂いた。以前に当ガレーヂでデフの交換をしたR100RSさんからである。 以前に交換したデフに異音が出だして、日に日に酷くなるそうで、何とかしたいとご相談を … MCR FactoryのYouTubeチャンネルに、クイックチェンジデフのファイナル交換をアップしました。これからYouTubeをなるべくアップしてくので、チャンネル登録と、シェアお願いします‬ Author:ろで PINSOワンメイクtimeattack », コバルトさん 特殊作業の多くなりがちなシルビアの他車及び他グレード流用は簡単に行かないのでノウハウが売りになるんですよね。 トラブルを乗り越えたからこそ!の流用です。 こうしたノウハウはあまり簡単に教えたくは無いですね。 かなりの失敗してきたから…。(笑), ロデックス | URL | 2016-10-10 (Mon) 22:09 [編集 ], 日産のR200デフってサイドフランジさえ変えれば,ドラシャが何でもついちゃう感じがスゴいな・・・と思いますが,サイドフランジの選定は多すぎて,素人がやるものではないですね。 デフケースの種類,LSDの種類,ドラシャの種類・・・全てを考慮して選定していることをロデックスさんに教えてもらいました。 私も過去はDラー作業が一番確実と思っていましたが,ニスモパーツを組むだけでもほとんどノウハウは無く,東京のSさんと同じようにエンジンマウントが左右逆とか,組込間違いでデフブローとか・・・いろいろありました。 今のGTRドラシャもロデックスさんにサイドフランジ抜け防止の対策をきちんとやってもらったおかげで,トラブルフリーで走れています。 このへんのノウハウは,Dラーさんには無いものですね。, コバルト | URL | 2016-10-08 (Sat) 21:44 [編集 ], 東京のSさん 今回は災難でしたね…。 まさかの部品違いで偶然抜けなかった…。 予想外でした。 デフが助かったのは良かったですね。 見積りは全てASSY交換だと泣きが入っちゃいますが普通のお客さんは払っちゃうのも「Dラーだから安心」分かります。 難しくない作業は任せても良いですから。 引き取り日はお待ちしております。, ロデックス | URL | 2016-10-05 (Wed) 13:56 [編集 ], エンジンマウント左右逆、テンションロッド左右逆、デフ取付の全てがDラー作業でした。 どれもロデックスタイルさんに出会う前にやってしまった作業だったので、もっと早く出会っていればと悔やまれます・・・ 今回は、わざわざ都内まで引き取りに来て頂き、ありがとうございましたm(_ _)m, 東京のS | URL | 2016-10-05 (Wed) 12:42 [編集 ]. @, ‚±‚±‚Ü‚Å—ˆ‚é‚̂ɂЂƌŽ‹ß‚­Š|‚Á‚Ä‚µ‚Ü‚Á‚½B@‚¨‘Ò‚½‚¹‚µ‚Đ\‚µ–ó‚ ‚è‚Ü‚¹‚ñ‚ª¡‚µ‚΂炭‚¨‘Ò‚¿‰º‚³‚¢BiÎj. ‚»‚Ì‚R@`ƒfƒt~‚낵‚ƃfƒtƒP[ƒX‚Ì‘g‚Ý‘Ö‚¦`@‚Ö‘±‚­B, ‚»‚Ì‚R@`ƒfƒt~‚낵‚ƃfƒtƒP[ƒX‚Ì‘g‚Ý‘Ö‚¦`. 昔、D1グランプリとやらに出ておりました。思う所あり、離れて自らやりたい仕事をスタート。それがロデックスタイルです。楽しく、厳しく、ドライビングとは何ぞや?。クルマとは何ぞや?。を深く、深く楽しんでおります。何時まで経っても走る事を忘れたくない為、サーキット、ストリート問わず走っています。クルマを愛する者達を応援したい。アマチュアでもプロレベルになれる方法を伝える日本にはいない唯一無二のレッスンプロとしてドライビングレッスンも定期的にやっております。勿論、基本はクルマ屋なので、クルマ、パーツの販売、クルマのチューニング(調律、調整)やセットアップにも従事していますのでご相談もお受けします。私自信で作業、相談、セットアップ全てを行いますのでご安心下さい。特にシルビアとSR20の修理、チューニングは長年の経験、ノウハウはそんじょそこらには負けない自信があります。足まわりの各ジャンル別セッティング、アライメント調整、サスペンションkit製作やワンオフパーツ製作等もお受け出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい。現状不具合あるチューニングカーや他店で製作されてお困りの車両のトラブルシューティング、現状あるものを生かしたセットアップなども予算に応じた対応も致します。何でも御相談下さいね。御相談はこちら↓?090-5349-3506rodextyle15-_-15@softbank.ne.jp, « 告げずに…。 中身はニスモlsd、ファイナル4.6です。デフケースはr200、abs有りです。s15スペックs、naで使用する場合、スピードメーターに狂いが出ないようになっています。ファイナルが変わりますが、純正のように正しいスピードが表示されます。 ファイナル4.3への換装 ~ その2 デフ玉の組み付けとバックラッシュ調整 ~ LSDの組み付けを行った記録です(2007年2月) 前回摘出した、クスコRSのデフ玉ですが、これを4.3ファイナルのデフキャリアに … ãY—í‚ɃIƒCƒ‹‚ð@‚«Žæ‚Á‚Ä‘g—§‚ð‘҂B ろでの日頃の作業日誌や大好きなシルビアネタなどなど、クルマ中心のブログです。 たまにボヤキ有り!です。 車両製作、チューニング、セットアップ等クルマについてのお問い合わせはこちら。 電話 090-5349-3506 メール rodextyle15-_-15@softbank.ne.jp

ミニキャブの5mtのファイナルが6.571やったかな?デフの異音もでてきたので、ホーシング交換しました。真っ直ぐではない地面に馬の意味を果たしてるのかはわかり… 2012年3月4日 デフファイナルギヤの交換2(組立編) 【はじめに】 分解が終わって部品待ちの状態だったが、ようやく部品が入荷したので組立に取り掛かる。 ‚éB, ‚±‚ê‚Å‚k‚r‚c‚Ì•ª‰ðŠ®—¹B | ホーム |