m6ドライバーの標準シャフトは4種類ある! m6ドライバーのシャフトは、公式サイトで上記の4種類が紹介されています。 上から、fubuki tm5 2019、tourad vr-6、スピーダー661 evolution v、ディアマナ … よし よし ■飛距離 ゴルフが好き。猫が好き。美味しいものが好き。 交流磁気治療研究所・メンタルカウンセラー・柔道整復師・元ホテルマン・料理好き・散歩好き・おもてなしのある宿泊が好き・還暦間近で涙もろくなってだだ泣きする、そんな男です(笑) www.taylormadegolf.eu uses cookies in order to improve the experience for our users. 初のRシャフトですが出球がフブキの方がよかったのでそちらを入れました。しかし軽すぎの影響か手打ちに拍車がかかりチーピンが連発するのでシャフトに鉛を8g貼ったら安定。 ■デザイン テーラーメイド M6 D-TYPE ドライバー 装着可能シャフトの紹介. Explore our athletes. テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重量化により、高い寛容性と更なる飛距離性能が両立したm6ドライバー。⇒ 初代m1からm6まで歴代mシリーズを一気試打 ⇒ スライサー向けドライバー万振りマンが選ぶベスト3 テーラーメイドm6ドライバーの試打レビューです。かなり辛口です(笑)。m6は適度なサイドスピンとバックスピンでかなり安定感のある弾道。デザインのかっこ悪さを度外視すればかなり良いドライバーだと思います。試打してみてm6は、飛距離があがり、打感も改善したのが好印象でした。 》M6ドライバーの試打・評価・口コミ・スペックまとめ, M6ドライバーは、いくつか優れた特徴を持ちますが、特に取り上げたい点は、つかまりの良さと打ち出しの高さです。, と言いますのも、前作のM4ドライバーは、球のつかまりの面でアベレージゴルファーには扱いにくいという感想が目立ち、アスリート向けのM3ドライバーの方が打ちやすいという一般ゴルファーの声が聞こえてきていました。, しかし、後継モデルのM6ドライバーは、つかまりがよく、球もあがりやすく、アベレージゴルファーがとても扱いやすいドライバーとなっています。, 上から、FUBUKI TM5 2019、TourAD VR-6、スピーダー661 EVOLUTION V、ディアマナ DF60です。一番目のFUBUKI TM52019が標準シャフトとなりますので、標準的なスペックで使いたい方は、FUBUKI TM5 2019となります。, なお、同じSスペックで比べると、FUBUKIではシャフトが54g、クラブ重量が299gで一般的なアベレージ向け重量ですが、スピーダーシャフトを選択すると、シャフトが66g、クラブ重量が311gと12g重くなり、ややしっかりめの重量感になります。, FUBUKIはR、SR、Sの3種類の硬さが用意されています。トルクは国産メーカーの場合、アベレージ向けは6~7°ぐらいが目立ちますが、M6は海外メーカーらしく4~5°のしっかり目です。, その他の3種のシャフトはフレックスがSのみとなりますので、スペックデータを3つ並べました。, シャフト重量が10gほどアップしますので、クラブ重量も同様にアップします。キックポイントに違いがありますので、先端をしならせたい方はスピーダー、手元側をしならせたい方はディアマナといった選択が可能です。, ただし、この3種のシャフトはしっかり振り抜けて、自分でヘッドターンできるゴルファー向けとなりますので、スライスが出やすい人、ヘッドスピードが速くない人は、標準のFUBUKIが良いと思います。, M6ドライバーは、ネックの部分に可変スリーブによるロフト角調整機能が搭載されています。ちなみに、アスリート向けのM5ドライバーの方は、これに加えてソールにウェイト可変(重心調整)機能が搭載されています。, M6のロフト角調整機能は、カチャカチャ式と言われるシャフトの向きを回転して調整するもので、専用レンチを用いて調節します。 golf junkies. 標準装着シャフト PROJECT X EVENFLOW MAX CARRY 45(USモデル) 日本製 M6ドライバーに装着されるシャフト FUBUKI TM5 2019(JP) Aldila QUARANTA Blue 40; Aldila SYNERGY Blue 50; Project X EvenFlow Blue 55 The game's best choose TaylorMade. つかまりがいいのでオープン気味のスタンスでもストレートに飛んでいきます。 M5、M6ドライバーを紹介するyoutubeの動画の中で、ロフト角調整機能について分かりやすい図がありましたので取り上げます。 ロフト角は±2°、ライ角も±2°、そして、フェース角は±4°の調節が可能と … この価格ではかなり出来のいいドライバーですね。, ■全体的な感想 M6初ラウンド好感触もっと練習します。OBはなかったけど, やっぱりスライサーには捕まらないですよ。 dタイプなのでつかまりも良く、ミスショットしてもツイストフェイスの効果か、スライスが出てもコースには残ってるくらいの曲がり幅で、今まで使ってたg410 より飛んでる感じがします。 テーラーメイド m6 フェアウェイウッド が安く購入できる。しかも、打って合わなかったら9割保証で。 まとめ・総合点. m6フェアウェイウッドの販売価格と発売日. 打感はg410 とは全く違うのでそのうち慣れるかなと。 よし 購入して正解でした。価格もすごく割引で助かります。, MからMへ ドライバー乗り換えに落とし穴? 2015年に発売された「初代M1」以降、常に注目を集めてきたテーラーメイドのMシリーズ。超人気シ…, ヘッドスピードの異なる有識者3人が最新ギアを試打して評価する「クラブ試打 三者三様」。2018年6月の連載開始から、取り上げたクラブは35…, 注目の人気モデル 進化した反発力の評価は? テーラーメイド「M6 ドライバー」は2月の発売以来、弊社サイトのギア人気ランキングで常に上位とな…, 兄弟モデルでも違いは大小さまざま 兄弟モデルであっても激似と思うほど似ているものもあれば、まったく別物と思えるものもある。どのような違いがあ…, ルールギリギリの反発力を実現する「スピードインジェクション」を搭載し、徹底した低・深重心化により、高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したと…, 【ミヤG】 兄弟モデルの「M5 ドライバー」と同じく、「M6 ドライバー」にもフェース反発をルール上限まで引き上げる「スピード インジェクシ…, ヘッド:チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/ソール・フェース:チタン[6-4ti], Lamkin Grip TM360 Black/Blood Orange CP(径60/42g). 飛距離はM4に比べてプラス10ヤードは飛びます! スライサーには強くMグローレをお勧めします。, 安くなっていたので衝動買いしました。 m6ドライバーの標準小売価格は、標準シャフトが7万2000円+税、カスタムシャフトが8万9000円+税です。 しかし、実際にm6ドライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで 標準シャフトが69,984円から なので、この価格を基準にするといいでしょう。 テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重量化により、高い寛容性と更なる飛距離性能が両立したm6ドライバー。⇒ 初代m1からm6まで歴代mシリーズを一気試打 ⇒ スライサー向けドライバー万振りマンが選ぶベスト3 ■打感 初心者向けドライバーおすすめ人気ランキング , シャフトも適度にしなり力まずにスイングできます。 よし m6フェアウェイウッドの発売開始日は2019年2月15日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは4種類あります。 fubuki tm6 2019(s、sr、r): ¥38,000+税; tour ad vr-6(s):¥57,000+税 ■弾道高さ You don't mess with what works. よし 打感がいいので気持ち良く振り抜けます。 (この作業の際に、カチャカチャと装着の際に音がなるため、カチャカチャ式と呼ばれています), こちらが専用レンチになります。購入時に付属されていますが、中古ショップ等で購入される場合は、専用レンチの有無を確認されることをおすすめします。なお、レンチ単品で購入することもできます。, M6のロフト角調整機能は、シャフトを挿し込む向きを変えることで、-2°~+2°の範囲で予め定められた12通りのセッティングから選ぶことができます。, なお、ロフト角の増減に伴い、ライ角、フェース角も変わりますので、この点はよく確認が必要です。, 実際の調整方法については、こちらの動画(0:33ぐらいから開始)で詳しく解説されています。前章で述べたロフト角の変更に伴って、ライ角・フェース角が変わる点についても、解説されていますので、とても参考になります。, M6ドライバーのシャフトラインナップ、ロフト角調整機能について取り上げました。M6ドライバーについて、特徴など詳しく知りたい方は下記記事をご覧ください。, -テーラーメイド, ドライバー 球が上がりやすくてトップ気味でも安定したキャリーになってくれる。ヒール気味でも、強い球筋で曲がり幅が少ない。安定感が一味違います。, M4フェアウェイウッドと見比べると、クラウンのシルバーの面積が少し減って直線部分が長くなった。黒いカーボンの面積が増えたからなのか、一回り大きく見えてどっしりしている。でも体積はほとんど変わっていません。めっちゃ構えやすい顔です。, 球が上がりやすくて大きなミスが出にくい。前モデルと打ち比べると1発の最長距離は変わらないが平均距離が一段階上がった感じがする。, 中高弾道の低スピンの吹け上がらないストレートボール。サイドスピン量も少ないから左右の曲がりが少ない。少し弾道が強くなった印象。, ライ角が M4フェアウェイウッド よりも3度もフラットになったがプッシュのミスは出ませんでした。もともとアップライトだったのが標準的なライ角に戻された感じ。フェースが積極的にターンする感じではないが、コスらずにしっかりとつかまってくれます。, M5フェアウェイウッド はチタンとカーボンの複合が導入されたが、M6フェアウェイウッドは前モデルと変わらずステンレスとカーボンの複合。よく弾く打感は前モデルとよく似ている。相変わらず衝撃が軽くて心地いい。ややスイートエリアが広くなった。, ストレートとフェードの出し入れはやりやすくなった。私の技量では、M4はごくまれに引っかけのミスが出たが、M6は逆球が出ないので安心してフェードが打てる。ラインも出しやすい。ただし、高低の打ち分けが難しかった。, 球が上がりやすくてトップ気味でも安定したキャリーになってくれる。ヒール気味でも、強い球筋で曲がり幅が少ない。M6は「ツイストフェース」がフェアウェイウッドにも採用されたが、その効果なのかな。安定感が違います。, また、フワフワした振り心地が改良され、少し重たくなたような印象があり、それがスイングの軌道を安定させてくれる。ボールにコンタクトしやすいからしっかりとつかまってくれます。, この従来と変わらぬシャフト長の設定が実に素晴らしい。5Wは半インチ短いから7Wの長さになっている(3Wは標準の長さ)。この半インチ分の振り抜きやすさがアマチュアゴルファーには大きな味方になってくれます。, 標準仕様のシャフトは4種類・FUBUKI TM5 2019 (オリジナルカーボン)・Tour AD VR-6・Speeder 661 EVOLUTION V・Diamana DF60, オリジナルカーボンの「FUBUKI TM5 2019」は先が暴れないからコンタクトしやすくてよくつかまってくれる。(S)で42〜44m/sぐらい。, ・低スピンで飛ばしたい。・オフセンターでも距離を稼ぎたい。・左のミスを減らしたい。・ある程度スイングが安定している。, テーラーメイド M6 フェアウェイウッド が安く購入できる。しかも、打って合わなかったら9割保証で。, テーラーメイド M6フェアウェイウッド は、飛距離の安定感がさらに1ランク上がった。縦も横もバラつかない着弾点が大きな武器になる。, ・よく拾う・コンタクトしやすい・直進性がいい・引っかかりにくい・低スピン・強弾道・安定した飛距離, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, 私はM4フェアウェイウッドを約1年間使用したので、どんな進化を遂げたのか、その違いもじっくりレビューします。, フェアウェイウッドに求められる「縦の距離」と「方向性」に安定感が増して、着弾点のバラツキが低減されています。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び. m6ドライバーの標準シャフトは4種類ある! m6ドライバーのシャフトは、公式サイトで上記の4種類が紹介されています。 上から、fubuki tm5 2019、tourad vr-6、スピーダー661 evolution v、ディアマナ … Please turn it on so that you can experience the full capabilities of this site. Copyright© テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重心化により、高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したm6ドライバー。 Find out more and set your cookie preferences here. 初心者ゴルファー向けにおすすめのドライバーをランキング形式で掲載!飛距離がでるドライバー、つかまりが良いスライサー向けドライバーなど、やさしいドライバーなど、初心者向けのドライバーを紹介!, テーラーメイドから発売されているM6ドライバーについて、標準で選択可能なシャフト、ロフト角の調整機能について取り上げます。, テーラーメイドのMシリーズは2016年に誕生し、毎年、ニューモデルがリリースされています。, 2019年モデルは、M5とM6が発売され、M5がアスリート向け、M6がアベレージ向けで、ドライバーはどちらも人気のモデルとなっています。, ▼M6ドライバーの試打・評価は下記をご覧ください。 試打もせずに買いましたが、練習場ではいい感じでした。 You work to make it better. By continuing to use our site you consent to use of cookies. dタイプは捕まるけど玉が上がらない、チーピンなりやすい。 ピンG400MAXドライバーの特長・向いてるゴルファー ピンのG400MAXドライバーは、曲がらず球がつかまりやすいのが特長です。 曲がりが少ないオートマチック系ドライバーの代表的なモデル。 インパクト時のフェース向きの通りにズドーンとストレートボールが飛んでいくタイプで、打点がバラつく人におすすめです。 ヘッドの直進性が高いのでフェースローテーションが少ない人向きになります。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 G400MAXドライバ ... TW747 460ドライバーの特長・向いてるゴルファー   本間ゴルフのツアーワールドTW747 460ドライバーは、ストレートのロースピンボールで飛ばせるのが特長です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 TW747 460ドライバーは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。 360度の無段階で調整できる可変機能が付いていて、パワーのある人がロー ... エピックフラッシュスタードライバーの特長・向いてるゴルファー   キャロウェイのエピックフラッシュスタードライバーは、フェースの弾きがよく飛距離性能の高さが特長です。 AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、エピックフラッシュスターはボール初速が速くて、さらに打球が高くて球がつかまるドライバーです。 ミスヒット、とくにヒールヒットに強く、アベレージゴルファーはもちろん、初心者やスライサーでも使えます。 フェースの反発性がとてもよく、力強いインパクトが期待で ... ゼクシオイレブンドライバーの特長・向いてるゴルファー   ダンロップのゼクシオイレブンドライバーは、ヘッドと標準シャフトの相性がよく万人にやさしいのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 ゼクシオイレブンは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。   ゼクシオイレブンドライバーの動画はこちら   ゼクシオイレブンドライバーがおすすめのゴルファー ゼクシオイレブンドライバーがおすすめの ... ゼクシオエックスドライバーの特長・向いてるゴルファー   ダンロップのゼクシオエックスドライバーは、シャープな弾きでストレートに飛ばせるのが特長です。   基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。 ゼクシオエックスは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。   ゼクシオエックスドライバーの動画はこちら   ゼクシオエックスドライバーがおす ... ピンG410SFTドライバーの特長・向いてるゴルファー   ピンのG410 SFTドライバーはハジキのいい打感にプラスしてヘッドの返りがよいのが特長です。   基本はスライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 G410 SFTドライバーは、ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。   G410SFTドライバードライバーの動画はこちら   ピンG410SFTドライバードライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス ... ストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています, グラファイトデザインのツアーAD VR-6、フジクラのスピーダーエリューションV、三菱ケミカルのディアマナDF60, 本間ゴルフ・ツアーワールドTW747 460ドライバー 360度の無段階の調整可変機能, テーラーメイドM5ドライバー 振りやすいツアーモデルは柔らかめの打感で飛距離アップ!, キャロウェイ マーベリックマックス ドライバー ヘッドスピード40m/s以下でもキャリーで飛距離アップ, キャロウェイエピックフラッシュサブゼロドライバー シリーズ初の移動式ウェイト搭載で左右の弾道調整が可能, テーラーメイド SIM MAXドライバー 初級者のスライサーから上級者が安定して飛ばせる, キャロウェイ マーベリックサブゼロドライバー ミスヒットがミスにならないアスリート系, プロギア NEW egg 5500 ドライバー Impact 短尺でやさしくフェアウェイキープ率アップ, プロギア egg エクストリームドライバー ヘッドとシャフトが同調して正確なインパクトで飛ばす. テーラーメイドのM6ドライバーは、直進性と球のつかまりのバランスの良さが特長です。, 基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。, M6ドライバーは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。, 最初に高反発で作った段階と、ルール内にギリギリ収まるように調整してから、2度にわたって全数検査を行い、計測してルール内ギリギリに揃えている。, M6ドライバーはこの製法のおかげもあって、超オートマチックでストレート弾道を実現している。, ヘッドのブレの少なさは圧倒的で、気持ちのいい弾きで飛ばせるドライバーになっている。, また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、M6ドライバーはカスタムシャフトが用意されています。, M6ドライバーのカスタムシャフトは、グラファイトデザインのツアーAD VR-6、フジクラのスピーダーエリューションV、三菱ケミカルのディアマナDF60です。, いずれもしっかりめのシャフトなので、M6ドライバーと組み合わせれば上級者も満足できるスペックになります!, M6ドライバーは、高慣性モーメントによるヘッドの安定感とつかまりのバランスがとても良い。, 長さ:45.75インチ(フブキTM5 2019)、45.75インチ(カスタムシャフト), カスタムシャフト:グラファイトデザイン ツアーAD VR-6、フジクラ スピーダーエリューションV、三菱ケミカル ディアマナDF60, M6ドライバーの標準小売価格は、標準シャフトが7万2000円+税、カスタムシャフトが8万9000円+税です。, しかし、実際にM6ドライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで標準シャフトが69,984円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。. Your browser's Javascript functionality is turned off. 前ドライババーが振り切れなくなってきたので何か軽いドライバーはないかと探していたところやすくなったM6発見軽い気持ちでの購入でしたがよく飛ぶよく上がる打感は柔らかい今のところ最高の武器になってます。, UT&ドライバー&3ウッドをM6統一でスイングが安定してます。 ■方向性 テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重量化により、高い寛容性と更なる飛距離性能が両立したM6ドライバー。, M4はフブキSシャフトを使ってましたが、今回US純正RとフブキRを持っていたので打ち比べてみて、US純正RはフブキSと同じくらい。 790, the all-new P•770 delivers distance and forgiveness in a smaller package. テーラーメイドm6ドライバーの価格・値段. テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と徹底した低重心化により、高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したm6ドライバー。 テーラーメイド m6フェアウェイウッド は、飛距離の安定感がさらに1ランク上がった。縦も横もバラつかない着弾点が大きな武器になる。 よし 打音がイマイチですが、アタリはいいです。 M6フェアウェイウッドは、2019年モデルのMシリーズとして発売されていて、前年の2018年に発売されているM4フェアウェウッドの後継モデルとして位置づけれられます。, 同時に発売されているM5フェアウェイウッドがアスリートゴルファー向けモデルで、M6フェアウェイウッドはアベレージゴルファー向けモデルと言われています。, 今回のMシリーズフェアウェイウッドの特徴の一つが、ツイストフェースが初めて搭載されたことです。, ツイストフェースが初めて登場したのは、前作のM3/M4です。この時は、ドライバーのみに搭載されましたが、今作のM5/M6では、フェアウェイウッド、ユーティリティ(レスキュー)にまで搭載されています。, 出典:https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-fairway-rescue-jp.html, フェースを捩じるという全く新しい発想はゴルフ界全体を驚かせましたが、ハイトゥ・ローヒールへの打点のバラつきに対して、弾道をセンターに戻してくれるというある種、夢のようなテクノロジーはM3、M4の売れ行きからしてゴルファーの好意的な注目を集めたといって良いでしょう。, ドライバーにも言えますが、M6フェアウェイの大きな特徴のひとつがボディーの軽量化、そして、低重心・深重心です。, クラウンのカーボン領域が増え、ヘッド全体の軽量化が大きく進んでいて、生み出された余剰重量がソールのM6のロゴ部分のウェイトに大きく配分されています。, これにより、ミスへの許容度が高く、直進性に優れ、ボールが上がりやすく、飛距離も出ます。, またスピードポケットも貫通型のものが搭載されていますので、こちらもミス許容度、直進性、ボールスピードを高めてくれます。, 同時に発売されているM5との大きな違いは、調整機能です。M5の方はウェイト・ロフトの調整機能がありますが、M6には搭載されていません。, これはデメリットのように感じるゴルファーもいるかもしれませんが、逆に言えば、オートマチックなクラブである由縁と考えられます。ツイストフェースも搭載されていますので、直進性と飛距離を求めるゴルファーにはおすすめのモデルです。, メーカー公式ページにはM6フェアウェイについてスピードポケットの記述がありませんが、フェースのすぐ後ろには溝が有るように見えますので、スピードポケットは搭載されているものと思われます。, PING、キャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイドのフェアウェイウッドを打ってみて解説しています。, 番手は3番、5番、7番が用意されており、ロフトは15°、18°、21°です。前作のM4と比べると、番手ラインナップは一緒ですが、7番のロフトが2°立っています。低重心設計が効いているのと、飛距離性能を高めたいという狙いの現れと思われます。, M6フェアウェイウッドの発売開始日は2019年2月15日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは4種類あります。, ドライバー・アイアン おすすめランキング!ゴルフクラブの試打・評価などドライバーやアイアンの解説を取り上げます, TSi2・ISi3ドライバーの海外での評価!タイトリスト使用プロの約6割がTSiを使用, ドライバー・アイアン おすすめランキング!ゴルフクラブの試打・評価・解説のゴルフ情報局. シャフトは使ってみて、この先変えていくかもしれませんがとてもいいクラブだと思います。, M4ドライバーからの買い替えです。