エンジンなどの大物は、個人宅には送ってもらえないので(送ってもらっても運べませんが)、, いつになるかわからないときまで工場に エンジンを置いてもらうわけにもいかないので、, 工場の都合の良いときに、シリンダブロ ック交換の作業を始めてもらうことになりました。, クレジットカードの分割払いとカードローンで、何とかしましょう!!(本当に何とかなるのか?という不安は拭えませんが), それと、これも予算オーバーとわかっていて購入した、A/F計(空燃比計)を取り付け、, 以前購入した「FC-Datalogit」に接続し、空燃比もログに記録できるようにしました。, タニダ JURAN(ジュラン) オイルセンサーアタッチメント SAB-4 スモール【338082】価格:6292円(税込、送料別) (2019/10/2時点), スバル インプレッサ Beatrush スーパーオイルフィルター Bタイプ * LAILE レイル価格:1170円(税込、送料別) (2019/10/2時点), タニダ JURAN(ジュラン) オイルセンサーアタッチメント SAB-4 スモール【338082】, スバル インプレッサ Beatrush スーパーオイルフィルター Bタイプ * LAILE レイル, 2020/2/25 Apple IDサポート使いのAppl e IDはiCloud上にログインするために使用されてきました という詐欺メールが来た, 2020/2/21 あなたのVISAカードにはリスク取引がありますので、3日以内にパスワードを変更し、リスクを解除してください という詐欺メールが来た, 2020/2/20 Amazonアラート サービス番号 [6216317] という詐欺メールが来た, 2020/1/5 お客様のアカウントは強制停止されています – アカウントで不審なお支払いが検出されました。という詐欺メールが来た, 月額900円(税抜)から、高速・多機能・高安定レンタルサーバー『エックスサーバー』. 2.4 gc8 アプライドc2型(前期) 2.5 gc8 アプライドd型(中期) 2.6 gc8 アプライドe型(中期) 2.7 gc8 アプライドf型(後期) 2.8 gc8 アプライドg型(後期) 純正からかけ離れ過ぎていない見た目ながら、なんだか異様な雰囲気を醸しだすこちらのインプレッサ(GC8)。WRカーのレプリカパーツをふんだんに盛り込み、ワンオフの超ワイドフェンダーで武装し、サーキットでのタイムアタックに挑戦し続けています。今回はそんなインプレッサの … ジャッキアップの正しい使い方と、ジャッキの種類と使い分けをプライベーター目線で解説!, エンジンの回転数を合わせることでスムーズでショックの無いシフトチェンジを身につけよう!, 三菱ランサーエボリューション(ランエボ)を一気に解説!中古でおすすめのバージョンはこれだ!, スポーツカーにピッタリのエンジンオイルはこれだ!種類別にオススメのオイルを紹介しよう, 【エンジンオイルで走りが変わる?】エンジンオイルの基本と粘度によるフィーリングの違い. GDB-C 6速ミッション: 1本: フロントドライブシャフトは、GC8用がそのまま使えます! リアのドラシャは、R180デフの方は、そのまま使用OK! R160デフの方は、GC8の初期型で、3.9のファイナルの設定があるようです。 , Sportscarlife.net 2016 All Rights Reserved. gdb用の6速ミッションに交換して、特に不具合はないのですが、 エンジンにミッションを接続するボルトが、4本なのがちょっと不安でした。 そのため、GC8F型以降(EJ207)のシリンダブロックに交換したいと思いつつ、 車選び.com, 事前に自分の車の査定額を知っておくと、インプレッサを買うときのシミュレーションがしやすくなるぞ!, こちらのサイトは無料で査定ができるので、より高い値段で買い取ってもらうことができるはずだ↓↓, 「速くて、運転して楽しい車」が大好物だけど、「車が好きなら絶対に車で死ぬな!」をモットーに、ゴール後免許を2回防衛している安全ドライバー。. Copyright © MiddleField Inc., 2018 All Rights Reserved. GC8の、A~Dって、メーターがワイヤー駆動なんです・・・。 6速に変えても、純正ケーブルは届くのですが・・・。 シフト回りが仮付けですので、仕上げます! 赤丸の部分は、6速のダストブーツ?(ゴ … Copyright© GC8系 WRX 型式表 型式の調べ方、記号の意味、型式一覧表など GC8系 履歴書 「遊び心」でGC8の履歴書を作ってみました(笑) GC8系 スペック進化の系譜 各スペックの違いや、装着パーツの違いなど (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 30代後半のナイスミドルである俺が、二十歳の頃からこの車一本で乗り続けてきただけに、この車に関してはなんでも聞いてくれ!ってぐらい詳しくなった。, 知識だけでなく、整備の技術もこの車に教えてもらったようなものなので、今でも感謝してるんだ。, シングルターボを搭載した、低重心で軽量コンパクトなエンジン「EJ20」から発生する、, 年数が合わないのは、俺が乗っていた「C型」だけ「C1とC2」に分けられていたためである。, 2000ccの水平対向4気筒のエンジン「EJ20G」に三菱製のシングルターボ「TD05」を搭載。, WRX-STiに搭載されたエンジン「EJ20G」は、その素材に鍛造ピストンや軽量HLA、, WRXではエンジンパワーが260psにアップし、Stiバージョンに「WRX RA STi」が追加される。, タイヤサイズが15インチ(205-55/15)から16インチ(205-50/16)になる。, STiバージョンはすべて鍛造ピストン、専用インタークーラー、専用ECUなどを装着し、, 前期型でネックとなっていたMTも改良され、強度が上がると共にギア比も変更になった。, D型でSTiバージョンに2ドアクーペが登場し、WRC3連覇を記念した2.2Lエンジンの限定車、, 「22B STiバージョン」が販売されるも、当時500万円という値段にも関わらず、, STiはバージョンⅣとなり、RA STiとTypeR STi(2ドアクーペ)に限り、, 走りの面ではWRX RA STiリミテッドに限り、フロントにヘリカルLSDを搭載することで, インプレッサGC8もトヨタAE86ほどではないが「頭文字(イニシャル)D」を受けている。, そのため年式の割にやや高いかもしれないが、4ドアで使い勝手も良く(2ドアもあるが), セダンで使い勝手が良く、走って楽しいインプレッサGC8は、カーセンサーnet モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。, ミラーはドライカーボン製の物で、イタリアから輸入したWRカーに実際に装着されていたものを装着!, このパーツを装着して筑波サーキットを走った際に、初めて1分キリをしたそうで、かなり効果を体感できたパーツと語ってくれました。, こちらのウィングを装着する前に、インプレッサWRX STi Ver.5の純正リアウィングを装着していたそうですが、それと比べてリアのダウンフォースがアップしたように体感できているとのことです。, その施策マフラーが柏のスーパーオートバックスで販売されるという情報をキャッチし、なんと北海道からわざわざ購入しにいったそうです。, 配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。」をお読みください!, サイトでは見られない編集部裏話や、月に一度のメルマガ限定豪華プレゼントももらえるかも!?, [PR] 欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!.