バイクの楽しみや思い出, 125のバイクについて.  一発試験に比べ、確かにお金と時間はかかる。しかし時間の融通が利き、確実に免許が取れる。ココが指定自動車教習所の最大のポイントだ。 【運転免許試験場での学科試験】 バイクを買うことができます。 個人のブログから 欲しいバイクが複数あると他の人はどう思っているのか知りたくて悩みます。, あるメーカーのスクーターを買ったら前後連動ブレーキでした。後輪のブレーキをかけると前のブレーキも同時にかかってしまいます。 旅先で125cc乗りの方に出会ったら気になってしまいますし、「いやあ、xxからですか! 大変ですよね! 特にあの…」みたいに話したくなっちゃうとか、おじさんやおじいさんから、「ワイも125cc乗ってたけど、いいよなあ! ギアチェンジがなくて楽です。, 通勤や仕事、買いものにも使えて、 質問者様はブレークインを行う方と存じますので、その方法を。個人的な解釈になりますが、慣らしとはバイクももちろんの事ですが、運転する側とのマッチングも含んでいると考えます。 ・メガネやコンタクトレンズ(視力が弱い場合) ・筆記用具(HB以上の鉛筆、消しゴム) そのためメーカーも連動にしています。 ホンダのシャリーで通学したり、自宅のシャリーを乗っている高校生をよく見かけました。 ・視力:両眼で0.7以上(メガネ・コンタクト使用可能) ・顔写真(6ヶ月以内に撮影されたもの。サイズは縦30mm×横24mm) ・ニーグリップできないので体が安定しない  また、指定自動車教習所は夜間教習もあるが、運転免許試験場での一発試験(下記参照)は夜間の試験がなく、昼間の仕事を持っている人には受験しづらい。この点も、自動車教習所が選ばれる理由の1つ。  という、“ごく一部”の人が多いのが特徴。指定自動車教習所に通うよりも短期間で、しかも安く免許が取得できる可能性があるのがポイントだ。 「運転免許は何も持っていない」「原付免許しか持っていない」という人は、指定自動車教習所卒業者&試験場で直接受験する人ともに、学科試験を受ける必要がある。  ただし、試験場での技能試験はそれなりの難関。走行コースは、試験直前に告知される場合がほとんど(昨今では動画サイトで公開されたノウハウを研究し、受験するのが定番)。ワンミスが合否に直結するので、バイク経験者でも1回で合格する人は稀で、数回のチャレンジでようやく合格となる場合が多い。 注:上記料金はあくまでも目安です。各教習所、地域、個人の技量差による延長料金発生等により異なります。 三輪車を配達などの仕事で使う業者が多いので高く売れたようです。, 操縦がもっとも楽で、 (トリシティ125(36万)) 注:試験場で直接受験するは、事前に住民票のある「運転免許試験場(運転免許センター)」に問い合わせておくこと。『運転免許試験場』『運転免許センター』『東京/大阪/愛知(管轄の都道府県)』等のワードで検索。, 一発試験に挑む時はもちろん、指定自動車教習所を卒業後も、「運転免許試験場」で行われる適性試験。実施するのは、下記の簡単な身体検査。公道を走行するために必要な事項を検査するもので、もしもこの検査で「不適性」とみなされた場合、免許交付は不可。 ニーグリップは当然出来ませんので足を伸ばしハンドルの根元に足の裏を押し付ける感じにしてみてください。ニーグリップには及びませんが大分車体と一体化されるはずです。 面白そうなゲームセンターなども探してくとお面白いです。, 自然の場所が好きなので、 安いスクーターを買おうかなあと考えています。, 彼女や彼女でなくても女の子をバイクの後ろに 小型バイクは手軽でいいとか思うし, 困ったことに、ちょっと乗っては、 250に乗り替えればいいので、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 昔は、近県のお出かけマップを見ていましたが、 いつも期待して見ています。, モトチャンプのように 落ち着いたら海までドライブに行くと少しは気持ちが楽になるかもしれません。, 50歳60歳代の人達は、旧車といわれる形のデザインが好きな人が多いと思います。 安全性や視認性、自由感、軽さなどや、バイクに似合う似合わないもヘルメット選びには考慮するところになります。, 125CCは燃料タンクが小さいのでちょっと乗っただけでガソリンスタンドにいかなければなりません。 2016.10.04 2019.09.26 バイク・車 【原付二種】125ccのバイクに4年乗ってみて感じた良い所とかデメリットとか ツーリングにも良し、通勤・通学にも良し、買い物にも街乗りにも良し。 そんなバイクを探しているなら絶対に125ccクラスの小型二輪が最適だと思ってます バイクと同じ位のお金で車が買えそうなら車を買った方がよさそうです。どっちがいいか考えてみました。, バイクを買っても家にもアパートにも置き場所がありません。都会では会社にも学校にさえも駐車場がないんです。 効率の良...続きを読む, 主に原付のおばちゃんに多い気がしますが、 一般道では無理です。 大きな公園などを探して行くもとも楽しいです。, 個人の人が、お出かけブログ、 目的地がないとバイクを走らせ続けられないので AT限定:7万円前後~ スクーターの乗り方のコツ初歩的な質問で申し訳ありませんが、スクーターの乗り方のコツを教えてください。私の愛車(CB750/RC42)が車検中で、代車にスペイシー100を借りたのですがどうしても上手に運転できません。 大型自動二輪免許が教習所で取得できるようになり、大型バイクは身近な存在になった。昔のように一発試験でチャレンジするな... バイクに乗るためには、まず運転免許を取得すること。これが第―歩。これがなければ公道は走れません。運転免許の登竜門でもあ... 125ccスクーターで通勤すると、楽チンでしかもコスパがいい!ってホント? どのくらい“お得”なのか検証してみたら……。今まで... 日本でも人気の原付2種125ccスクーター「ヤマハ シグナスX(台湾名はシグナス GRYPHUS)」の新型モデルが、台湾ヤマハ(YMT)... 新型コロナウイルスの蔓延に伴い、 通勤手段を電車やバスの公共交通機関からバイクに切り替える人も急増。それに伴い、「速い... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. 注:各教習所により異なる場合あり, 125㏄クラスのスクーターで高い人気を誇るシグナスX。写真は2018年11月にモデルチェンジされた5代目。詳しくは写真をクリック! スポンサードリンク 125CCのサイズのバイクが 「とにかく早く免許が欲しい!」という人は、集中して教習が受けられる合宿免許もオススメ。「昼間は仕事があるから通えない」という人は、夜間教習を実施している教習所を探してみよう。, ●指定自動車教習所の基本的な入校資格 車やバイクのことをあまり知らない方や、免許を持ってない人に誤解されているのが二種免許と間違われていることです。, 車の二種免許は、有償で人を運ぶ際に必要な運転免許で、タクシー運転士やバスの運転手さんは必ず取得しないといけない免許です。, 一方で原付2種は排気量が50ccバイク、いわゆる原付きバイクの上のグレードに位置付けされている区分のこと。原付2種の免許を取得すると51cc〜125cc未満の排気量のバイクを運転ふることができます。, 道路交通法における区分だと普通自動二輪車や小型自動二輪車(小型二輪)と呼ばれます。, また、ビッグスクーターと勘違いして購入する方も多いそうですが、ビッグスクーターとは250cc以上のバイクを言うため、原付2種とは違うのでご注意を!, それでは下記からメーカー別におすすめの125ccのスクーターバイクを紹介していきます。, アイドリングストップシステムにスマートキー、電源など乗り手に便利なシステムを詰め込んだ125コミューター「HONDA PCX」, シートの下にはフルフェイスが収納可能で、フロントパネルには500mlのペットボトルも収納可能なのも嬉しい。, 82年の初代リードから通勤や通学の足として名高い超ロングセラーのスクーターバイク「HONDA LEAD125」, 燃料タンクの床下配置によってスクーターバイクでは最大規模の約37Lのシート下トランクのおかげで収納力は抜群!, さらに標準装備でアイドリングストップや12V電源など実用性をとことん追求した125ccのスクーターバイクだ。, 日本で設計されてイタリアで生産を行うフォルツァシリーズ「HONDA FORZA125」, 6段階の可変スクリーンやフルLEDライトはもちろん、48Lのトランク収納、12V電源など充実装備の125ccスクーターバイクだ。, 88年に誕生した若者向けのスクーターバイクの定番と言えば「HONDA DIO110」, ディオといえば50ccの原付を想像しがちだが、アイドリングストップやeSPエンジンを搭載し、54km/Lという驚異的な燃費性能を実現。, 前後14インチの大径ホイールと幅広いフットボードを備えているため乗り心地もディオの原付とは比べ物にならない。, シート下のトランクには18Lのスペース、フロント左側にインナーポケットも搭載しているため実用性もある125ccのスクーターバイクだ。, 1958年にスーパーカブが誕生してからシリーズ世界生産累計が1億台に到達したスクーターバイクのベストセラー「HONDA SUPER CUB110」, 2017年に発売された新型は曲線基調に伝統の丸目一眼のヘッドライトが初代カブのC100を連想させる。, 特徴的な4速ロータリー式シフトの2バルブ空冷ユニットは、耐久性と低摩擦を追求したピストン&シリンダーなどを採用した結果、約67km/Lの燃費性能を誇る125ccのスクーターバイクだ。, 1980年代に人気だったハンターカブCT110を連想させるタフな外観なレジャーバイク「HONDA CROSS CUB110」, クロスカブは国内生産されている現行モデルのスーパーカブをベースに、クロスカブ用に専用設計されたヘッドライトガードやマフラーガード、レッグシールドを省略したフレームカバーなどを採用したため、みんなが想像するスーパーカブとは異なる雰囲気のデザインが特徴。, 前後17インチスポークホイールにセミブロックタイヤを採用したりと、レジャーバイクならではのツーリングバイク仕様になった125ccのスクーターバイクだ。, 誰もが新聞配達のバイクで見たことあるスーカブ「HONDA SUPER CUB 110PRO」, また、駐車時に便利なフロントブレーキのロック機構やサイドスタンドなど宅配業務をスムーズにこなすために作られた125ccのスクーターバイクだ。, 宅配業務などビジネスで使える大型のリヤキャリアを標準装備した「HONDA BENLY」, PROだと大型バスケットやキャリア、ロック付きのフットブレーキなども搭載しているスクーターバイクだ。, 原付2種でありながら燃費性能が59.8km/Lという優秀なエコバイク「THAI HONDA CLiCK125i IDLING STOP」チューブレスの前後14インチ大径ホイールに、キックスターターも標準装備。, 欧州サッカーで有名なクラブチームのマンチェスターユナイデッドのカラーバージョンとリヴァプールのカラーバージョンがある。, タイホンダのカブスタイルモデルでトップクラス「THAI HONDA Wave125i Helmet-in」, タイのスーパーカブを乗ってみたい方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, 可愛い原付2種やデザインが良い原付2種を探してる方におすすめしたい「THAI HONDA Scoopy i CLUB12」, デザインが非常に可愛いくポップなことから女性ライダーに需要があるスクーターバイク。, CLUB12かPRESTIGEのタイプによって小径か大径ホイールを選べるのが嬉しい。, 電源ソケットやメットインスペースも完備している女性におすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, ネオレトロなデザインながら積載量が多い原付2種「THAI HONDA Dream 110-i」, タンデムツーリングを125ccのスクーターバイクでしたい方にはおすすめのバイクだ。, 原付2種のドリームを基本仕様でカブらしいツートンカラーで登場した「THAI HONDA Dream SUPER CUB」, ドリームでデザインや色をメインに購入を考えている方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, 原付2種ながら大きく目立つフレームや太いタイヤがネイキッドバイクを連想させる「THAI HONDA ZOOMER-X」, ディオ110にも搭載されているeSPエンジンとアイドルストップが標準装備されているズーマーだ。, 国内版は生産終了したため、新車でズーマーを購入したい方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, 原付2種ながらスポーティさを感じる現代版カブ「THAI HONDA Wave110-i」, 自動遠心式の4段リターンやセル&キック併用式で利便性が高い125ccのスクーターバイクだ。, トリシティの最大の魅力である3輪スタイルのことをLMW(リーニング・マルチ・ホイール)と言うがその第1弾がトリシティだ。, 可変バルブを備えた125ccブルーコアエンジンが良好な燃費性能を実現。ロー3灯、ハイ2灯のLEDヘッドライトや12V電源、大容量23.5Lトランクと乗り手の機能面も考えられた125ccのスクーターバイクだ。, ナックルガードやアップタイプのフロントフェンダーに加えて、前後のブロックタイヤがオフロードバイクのような感覚を演出してくれる。, ブレーキは前後ディスクでフロントは大径245mmのウェイブタイプ。トランクには29Lの積載が可能でツーリングにもおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, エヌマックスは、新世代バイクの世界基準モデルとして生産されおり、6000回転を境に高速カムに切り替わるVVAで高効率化を狙ったブルーコアエンジンを国内で初搭載。, 積載量もシート下のトランクに24L積載可能で大型の前側ポケットも装備している125ccのスクーターバイクだ。, フルフェイスが2つ入る29Lトランクもあるため積載量も完璧な125ccのスクーターバイクだ。, アクシスZは高効率のブルーコアエンジンを採用。燃費性能は54.6km/Lと原付2種の中でもトップクラスのエコモデルのスクーターバイク。, シート下のトランクは37.5Lの積載が可能になっているため、通勤や通学はもちろん、ツーリングバイクにもおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, 50ccに近い車格にパワフルな4ストエンジンを積んでいるため、アドレスといえば通勤や通学に非常に便利な125ccのスクーターバイクとして有名。, V125が2017年にフルチェンジを受けSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)を掲げる空冷SOHC2バルブ単気筒で低フリクションで高燃費を実現。, 足回りは31mmのフロントフォークと前後12インチホイールで安定感とコーナリング性を追求している125ccのスクーターバイクだ。, 国内の原付2種(125ccスクーター)の中でトップクラスの軽さを誇る「SUZUKI Address 110」, 通勤や通学の足として非常に人気が高いため中古市場にもあまり目にしないスクーターバイク。, シート下のトランクは20.6Lの収納スペースがあるためフルフェイスが収納できます。, 軽い車体で通勤や通学用のバイクを考えている方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。, カジュアルに125ccのベスパを乗りこなしたい方におすすめの「VESPA LX125i-GET」, エンジンには燃費性能と静穏性に優れた空冷3バルブのi-GETエンジンを搭載している。, デザインはもちろん、燃費性能や静音設計のため女性ライダーに優しい125ccスクーターバイクだ。, ベスパのプリマベーラは68年にデビューした名車のネーミングに加えて、旗艦である946の意匠も取り入れたVESPAの中核モデルのスクーターバイク。, クラシカルなスチールモノコックボディは振動を軽減している。フロントには伝統の片持ちサス、リヤには贅沢にも油圧式モノショックを採用と乗り心地の最適化がされている。, エンジンは125ccスクーターに4ストロークのi-Getエンジン。50ccスクーターには2ストローク空冷単気筒を採用しています。, 1957年に発売されたS57を思い出させてくれるレトロモダンなスクーターバイク「PEUGEOT Django 125 EVASION」, 心臓部に2バルブの空冷シングルを積み、前後連動式のディスクブレーキや5段階調整可能なリヤショック、ワイドな前後12インチホイールで構造されている。, 125ccでレトロバイクを探すならプジョーのジャンゴ!と言ってもいいほどデザインが良いスクーターバイクだ。, 広い足元スペースが特徴で、13インチ大径ホイールやニッシン製キャリパーや前後連動ABSなど機能面は完璧。, シティスター125RSは低フリクション技術を用いた水冷SOHC4バルブユニットにより14.4psのハイパワーを発生させるスポーツ仕様。シティスタースマートモーションは11psの2バルブエンジンを積む廉価版の125ccスクーターバイクだ。, プジョーのスポーツバイクまたは、スポーティスクーターといえば「PEUGEOT Speedfight 125」, 最新のスピードファイト125はキャッツアイ型のLEDヘッドライトとセンターライトのLEDポジションでエッジの効いたフォルムが特徴的。, トルクフルな2バルブ水冷エンジンに加え、安定感の高い前後13インチホイールと前後連動ブレーキ、ウェイブディスクを搭載。, 12V電源とUSBポートも完備しているため125ccのスクーターバイクには珍しい実用性が携わったバイクだ。, アナログ式タコメーターをメインにスポーティさを演出している「PGO  BON125」, アイドリングストップはもちろん、クッション厚を10mm増やしたシートで快適性もある。, レトロバイク好きならジェイブブを知らない人はいない!それくらいコアなファンに人気がある「PGO Jbubu125s」, 標準タイプのSタイプと125デュオスタイプがある。デュオスタイプは2人乗りが快適なセパレートシートを採用。, 前後キャリアなど豊富なオプションがありカスタマイズもできる125ccのスクーターバイクだ。, 石畳が多く残る欧州ライダーのために優れた安定性を発揮させる16インチのアルミホイールを装備した「KYMCO Tersely GT125i」, 125ccで安定走行を求めるならターセリー!というライダーの声も多いほど安定感は抜群。, リヤボックスも標準装備のため必要最低限は揃っている125ccのスクーターバイクだ。, 排気量が増えるだけなら中型免許を取ったり大型免許を取った方が良いのでは?と思う方も多いはず!, 原付き免許だと法定速度は30kmまで!というのは常識ですが、ほとんどの原付き運転手が30km以上を出してますよね?そのためスピード違反で警察に捕まってしまった…なんて人も多いと思います。, また、原付き免許では一部道路での二段階右折が不要になるため、車と同じように右折することが可能になります。, また、左端車線限定だった原付きですが、原付2種を取得すれば好きなレーンで走ることができます。, 125ccの原付2種のバイクでタンデム用のステップが付いてたりグラブバーが付いていないと2人乗りはできませんが、2人乗りが可能なバイクを購入すればタンデムが可能になるため、友達を後ろにのせてタンデムツーリングが可能になります。, 以上のことから、メリットとしては警察に捕まって切符を切られなくなる!というのが最大のメリットです。, また、排気量が増えたことによりエンジンパワーも上がっているため、中距離程度の移動であればストレスを感じることなく移動できます。通勤、通学用の原付きバイクとは違い、ちょっとした遠出やツーリングであればゆとりを持ったライディングが可能になります。, 125ccの新車バイクでも15万〜20万円程度で原付きバイクの新車価格+5万円程度で入手するらことができます。, 中古であれば10万円程度で購入できたりしますので、コストパフォーマンスは非常に高いです。, 短期間かつ短時間のライティングを目的としているなら原付きバイクで十分ですが、日常の足として乗り回したいのであれば原付2種の125ccバイクがおすすめです。, 自賠責保険や任意保険に関しては、道路運送車両法を見ると、原付と原付2種は同じ区分。そのため原付と同じ保険料なんです!, 軽自動車税は50ccの原付きバイクが2000円で90cc未満が2000円、125ccのバイクは2400円と50ccスクーターと数百円しか税金が変わりません!, ビックリするほど低コストのため、コストパフォーマンスが非常に良いことから一度乗ると手放せないバイクとも言われています。, 自分の気に入ったバイクを購入したら必ず自賠責保険はもちろん任意保険にも加入しましょう。.