やったこととしては、 興味あれば、花咲かG購入前であれば経験談、参考サイトをご紹介しますが。, ホンダのR&P(マフラーとパワーフィルターを換えてます)なのですがエンジンはキック何発かでかかりアイドリングも続きます。でも、アクセルを半分位あけたるとボコボコいってエンストしそうになります。発進時は順調なんですがアクセルを開けていくとエンストしそうになりまともに走りません。キャブは分解して洗浄しました。プラグは良い色だとおもいます。いろんなホームページ等で調べているのですが点火時期やタペットクリアランスなんかも関係しているのでしょうか??タンクに入っているガソリンが一年くらい前の物なんですが関係ありますか??どなたか詳しい方よろしくおねがいします。, ガソリンタンクの中の水が錆びを呼んだのでは? そりゃ、何度もやっていれば偶然上手くいくこともあるかもしれませんが、フラックスをきちんと使えば簡単に終わります。 マフラーを変えたときに、始めは吹けていたのですか? ・まずグラインダーにワイヤーブラシをつけて穴の周辺の地肌を出す(途中にあった水色の層はパテ?) 自分の腕を安く見られるって事ですから。 水道のホースを突っ込んで洗ったら嫌というほど錆びた鉄片やごみみたいなものが出てきます。 接着剤が弱くなり漏れる場合もあるので、漏れてもいい工夫をするといいです。 http://www.hcz.jp/history/2006_09_06.html 穴は開くことはあまり無いけど凸凹のあとが付くことがあります。 約16倍にうすめ、日向や温度が高い屋根裏に置いています。現時点で48時間たちました。コック穴から覗いたところだいぶとれているようです。 こまめにコンディションのチェックをすることをおすすめいたします。. お湯ですると効果が早いけど、コック取付部を布製テープでふさいでも 次に灯油(手に入れやすく、安い)を半分位入れてシャッフルし捨てます。 元のガソリンにも錆が混じっているようです。 ちなみにガソリンは1年ほど前のものです。 捨てずに再利用する方法があればいいのですが。 給油口からのぞいて少し錆びてるなと思っていたのですがこんなに錆びてるとは思いもよりませんでした。 そのままにしても塗装や金属地を痛めることはなく、防錆効果を発揮するので問題はありません。, また、拭き取りが不十分な場合も、防錆皮膜が形成され、白っぽく見えることがあります。, 塗布した箇所の白浮きが気になるようでしたら、再度『花咲かGラストリムーバー』を重ね塗りし、防錆皮膜をふやかしてから柔らかな布で拭き取って下さい。, ※防錆皮膜を拭き取った場合はサビが再発する可能性があります。 スタンドに持ち込めば、廃棄してもらえるのでしょうか? 結局バイク屋で見てもらおうと思って電話で症状を伝えました。  ちなみにガソリンはわずかな蒸気含有率でも発火源があれば爆発引火しますし、蒸気の比重は空気の4倍以上あります。まったくにおいを感じなくても、引火爆発可能な蒸気が足下周辺にあることがあります。取り扱いには十分お気をつけください。, 実はガソリンスタンドでは廃ガソリンは原則として引き受けてはもらえません。スタンドには2キロリットルほどの廃油タンクが設置してあるところが多いのですが、これがいっぱいになる頃を見計らって廃油屋さんが回収にきます。で、この廃油を再生して重油として売るわけですが、このときガソリンが混ざっていると処理ができません。また廃油ローリーに油を移すとき、一種の真空ポンプを使いますがガソリンが混ざっているとまずいのです。 この2Lのガソリンを廃棄する場合、どうすればいいのでしょうか? フチから漏れないように形を整えたり、追加ではんだをつけたりして、手を加えては漏れチェック、を数回繰り返しましたが漏れは直らず…。 20倍に薄めて丸1日置いておくつもりです。 悪い噂はすぐに広まるからね。 よろしくお願いします。, ご回答ありがとうございます。 その戻したガソリンは、ゴミや水などの不純物があると嫌なので、車に給油したくはありません。 >それとも1年前ぐらいのガソリンだったら、そのまま使っても平気なものなのでしょうか? 『花咲かGラストリムーバー』は塗装部分に使用しても、サビだけを除去するので塗装に影響することはありません。, しかし、塗装の下にサビが浸潤している場合、サビが塗装膜を持ち上げる状態になっているので、サビが除去されることにより塗装膜が浮き上がる、または、剥がれることがあります。, 戻さないで下さい。 ネットで調べたところ、はんだでふさぐのがよさそうだったのでチャレンジしているのですが、うまくいきません。 © Sakae Engineering Corporation. どこにお願いすればよいのでしょうか? キャブのオーバーホールとパッキンの交換で3万円くらいみてほしいと言われました。キャブ内の他の部品も交換すると1万円くらい余分にかかるともいわれました。 古いガソリンをどう処分しようか困っております。 しかしぼったくられるのも嫌なので、キャブのオーバーホールの相場を教えてください。お願いします。, 工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。 これを3回くらいした後でもう一度水洗いして錆取り剤を入れます。 鉄に盛る板金ハンダは、フラックスを塗らないと乗りませんよ。 そのまま使っても平気なものなのでしょうか? ですがいきなり錆取り剤を入れるともったいないので、まずは水(お湯の方が良い)で中身を洗います。 処理費用はいくらぐらいなのでしょう? 1 本当に、こんな荒っぽいことしてる人がいるんでしょうか?確か、タンクって2mmぐらいの厚さしかないんですよねぇ・・ ただしこの場合、通常錆取り剤は繰り返し汚れるまで何度でも使えますが一回で駄目になります。, 以前バイクのエンジンがかからないということで質問させていただきました。  そこまでわかっているスタンドなら廃ガソリンの受け入れはしてはもらえないのが普通です。私は車やバイクの部品を洗うのに使い、残りは焼却設備を備えた業者に引き取ってもらいました。タウンページで調べると容易に見つかるはずです。処理費用はまちまちだと思いますが、数年前の私の場合は20リッターのジョリ缶(携行缶)で2000円くらいだったと記憶しています。ちょっと高いですが、どっか流して地下水汚染漁業被害でもおこした日にはどえらい騒ぎになります。 1.まず、処理液を抜いたあとの作業ですが、説明書きには、 高いけど、鉄には確実に盛れます。 その後は(3)の通りにコーティング剤で保護します。 もちろん空気の中にも水分はありますから、空にしておいてもダメです。 (3)保護成分が入ってない物の為にタンク内用のコーティング剤が市販されていたと思います。 実際はもうちょっと安く上がる可能性もあります。 花咲かgで処理するにあたって、タンクから漏れないようにしなきゃいけません。 ネットを探すと、キャップやフューエルセンサをそのままにつけっぱなしにして処理した事例も出てきます。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。, 実はガソリンスタンドでは廃ガソリンは原則として引き受けてはもらえません。スタンドには2キロリットルほどの廃油タンクが設置してあるところが多いのですが、これがいっぱいになる頃を見計らって廃油屋さんが回収にきます。で、この廃油を再生して重油として売るわけですが、このときガソリンが混ざっていると処理ができません。また廃油ローリーに油を移すとき、一種の真空ポンプを使いますがガソリンが混ざっているとまずいのです。 それで、タンクを外してガソリンを抜いてみたらタンク内がかなり錆びていました。 No3さんが言っているCRCを吹き付けるというのは金属をそのまま保管すると空気中の酸素と湿気で錆びてしまうので油でコーティングし酸素や湿気から守ると言うことです。あたりまえですがガソリンを入れれば取れてしまいます。 ガソリンはおそらく有料で処理してもらえると思うのですが、 ※バイクを拾ったまたは盗難した質問者を想像したお叱り回答はご勘弁下さい。, 消防法で売ったガソリンスタンドに引き取り義務があります、遠慮なく引き取ってもらいましょう。私なら気にせず車に使いますがね、燃料タンクにはフィルターが付いてますから。たいていのゴミや水はフィルタ^で防いでくれます。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 花咲Gタンククリーナーは錆取りでなく、錆の予防コーティングの効果があります。 サンポールを捨てた後に花咲Gタンククリーナーの 投入が遅くなれば 錆がすぐに広がるので、間をおかないですぐにクリーナーを入れるようにしましょう。 ・はんだが乗りやすくなるとのことだったので、ポンチでたたいて穴をくぼませた。 でも、バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか!」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=385457 穴は開くことはあまり無いけど凸凹のあとが付くことがあります。 です。 ガソリンタンクにはガソリンを満タンにしておきました。 (4)サンポールでも錆は落ちます。十円玉にサンポールをかけておくとピカピカになるのも同じ効果です。 『花咲かGラストリムーバー』の小分けは、品質劣化を防ぐためにお願いしております。, 小分けにしていた液を商品の容器に戻す、または、ハケなどの塗布に使用した用具を直接商品の容器に入れると、サビや汚れが液中で反応し合い、品質の劣化につながります。絶対にお避け下さい。, 小分けの際は、最初に取り分ける量を少量にし、後から調節してロスを減らすようにして下さい。, 『花咲かGラストリムーバー』でサビ取りをした箇所に再度塗布しますと、約3ミクロンの防錆皮膜を形成し、新たなサビの発生を抑える働きをします。 それとも1年前ぐらいのガソリンだったら、 今後の作業について疑問点がいくつかあります。 その際、防錆皮膜が白っぱく(灰白色に)見えることがあります。 っていうか、おれはハンダは怖い。銀ロウ付けにするな。  そこまでわかっているスタンドなら廃ガソリンの受け入れはしてはも...続きを読む, 今日、タンク錆び取り剤「花咲かG」の緑色を買ってきました。でも、これのコーティング弱いらしいからPOR-15などの防錆塗料すぺきでしょうかね。 ガソリン満タンでも、サビは避けられません。 お願いしま~す。, (1)昔、錆取剤はほとんど市販されてなく一般人には手に入れられませんでした。その頃は良くやっていた方法です。灯油は洗い油とも言われエアエレメントを洗ったりキャブを洗ったりするのにも使われており、多少なりとも腐ったガソリンを取り除く効果もあります。なので灯油を入れボルトやナットもしくは鎖などを入れ振ることで錆を削り取ります。 お世話になります。 2 市販の、ケミカル系のサビ取り剤の副作用(鉄板に悪い)の対処策はあるんですか? (2)市販の錆取剤には保護成分が多少入っているので特に対策は要らないと思いますが。 ・パツクリで脱脂 フィルターついてるので引っ掛かるか見てみます。, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う3人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, 先日バイクを譲り受けまして・・・。 ところが、穴が開いてしまったみたいでタンクの補修跡(中古購入時からついてた)のところからガソリンが漏れてきました…。穴はそこまでひどくなく、最大で直径2ミリ程度、4~5個が3センチの範囲内にあるといった感じです。 サビを気にしないのが、一般的な対処方法のようです。, 市販のメンテナンスの本で、 )ができるとのことですが、つまり説明書き通りの手順で作業した後には追加で作業する必要はない(防錆ケミカル塗布、タンクシーラー使用など)ということでよろしいでしょうか?これまたネット情報で必要があるという情報とないという情報があるのですが…どちらがただしいのでしょうか? 2.花咲かGでは処理後にサビの再発を防ぐ膜(? )がかなり錆びてきているのですが、サビ取り剤や転換剤の使用して. ・まずグラインダーにワイヤーブラシを...続きを読む, ハンダがきちんと流れない=丸く水滴のように盛り上がったまま、いわゆるイモハンダは、 錆取り処理したら錆は完全に取れるでしょうか? 錆びたタンクを花咲かGで処理中です。 強度は段違い。 なんとか画像のようにまではできたのですが、漏れをチェックしてみるとまだ漏れています。タンクを太陽にかざして、タンク内から見ても光の点は見えないので穴は全てはんだで「被さった」ようですが、完全に「塞がれて」はいないようで、はんだの塊のフチからじわじわと漏れてきてしまいます。 前回タンク内のサビ取りの質問をして、おかげさまで無事サビをとることができました。 と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。, お世話になります。 「下着を捨てるタイミングがきたものの、どうやって捨てればいいの?」 と捨て方がわからないというお声をいただきました。服と違ってちょっと気をつけて捨てたい下着。みなさんはどのように捨てていますか? 下着を捨てるときどうしていますか? ひとまず、給油したガソリン(約2L)をシュポシュポ(灯油をポリからストーブに移すスポイト)で抜き、携行缶に戻そうと思います。 今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、 温度が上がっていないのとフラックスを塗らなかったために流れていかないのが原因です。 鋳鉄は鋳物です。鍛造の鉄と違い、鋳物は鉄の組織が荒く、スポンジ状に細かい空洞があります。その空洞に薬品が染み込んだ場合、拭き取りが難しくなります。, 『花咲かGラストリムーバー』を鋳鉄に使用した場合、サビは除去できますが、空洞部分に拭き残しが発生する可能性があるため、鋳鉄への使用を推奨していません。, はい、お使いいただけます。 はんだのフチが地肌とツライチになるようにできればいいと思っているのですが、フチは丸まって?しまいがちです。 とあります。ですがネット情報では、水で洗い流す作業を入念にしすぎるとそれによってサビが再発してしまうのでほどほどにという意見と、処理したサビが残っていると再発の原因となるのでしっかりと洗い流すべしという意見があり、迷っています。どちらが正しいのでしょうか? 前回タンク内のサビ取りの質問をして、おかげさまで無事サビをとることができました。 下水に流しても問題ないでしょうか? この液は安くないのと再利用可能ですので,ポリタンクに入れて取って置いたほうが良いのではないでしょうか., バイクの燃料タンク内を洗浄しようと思います。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, マグナ50 のタンク 漏れ について質問します。 この赤い部分のところが 最近錆びてきまして、おそら, エキパイとエンジンの接合部(エキマニ? ところが、穴が開いてしまったみたいでタンクの補修跡(中古購入時からついてた)のところからガソリンが漏れてきました…。穴はそこまでひどくなく、最大で直径2ミリ程度、4~5個が3センチの範囲内にあるといった感じです。 今まで修理したバイクでガソリンタンクが錆びついて吹けないバイクがありました。 ・補修部分にはんだごてを当てて温め、穴をふさぐようにはんだをつける 4 過去ログを見ますと、トイレのサンポール洗剤が有効そうですが、その後のタンクの後処理(3とダブリますか)は、どうなるんでしょう? 廃液はどう処理したらいいでしょうか? やったこととしては、 ネットで調べたところ、はんだでふさぐのがよさそうだったのでチャレンジしているのですが、うまくいきません。 (600cc4気筒エンジン) どうしても取りきれない、出しきれない錆がタンク内に残るので 錆取りは初めてなもんで宜しくお願いします。, 花咲Gは比較的ゆっくりと錆を取っていくので,中の錆の取れ具合を見てから取り出す日を決め手よいと思います. そこで質問なのですが、 説明書き通りにやって無事サビ取り完了しました! バイクのガソリンタンクの内部にサビがある時は、「灯油とボルトを多数いれて、ガチャガチャ振り回す」と書いているのを見ました。 この度復活させて乗り出すことになったのですが 白っぽく見えているのは、『花咲かgラストリムーバー』が形成した防錆皮膜です。 『花咲かgラストリムーバー』でサビ取りをした箇所に再度塗布しますと、約3ミクロンの防錆皮膜を形成し、新たなサビの発生を抑える働きをします。  それにしてもガソリンタンク内は、なぜ錆るのでしょうか?ヤマハ製なので錆にくいと思いガソリン満タンにして2年放置しただけなのに。水分が原因でしょうか? 部品を変えた時は不具合が出る場合があるので、ジェットやパイロットスクリューなど見なおしてください。, いつもお世話になってます。 早速色々見てみたんですが、ガソリンタンクの内部に劣化したガソリンがガム状になって沈殿してます!!えぇ、とてもガソリンの匂いではありませんね、タンク内部は・・・。 「花咲かG」を使用します。  燃料コックは外しての洗浄が好ましいでしょうか? 破損を考えると外すほうが良いことは分かりますが、コック内やフィルターの洗浄を考えるとつけたままのほうが良いのではと思いました。 All rights reserved. メカニックはそれが一番頭に来ます。 3 2とダブりますが、サビが落ちたとしての、「次にそなえての」タンク内、防サビ手段はどんなものが? バイクのような小型エンジンにガソリンを入れて、エンジン始動を試みましたが壊れていることが判りました。 経験をもとにご回答いただけると非常に参考になります。 最初からお客さんの方で、「予算これくらいなんですけど・・・」 (3)保護成分...続きを読む, 10年以上前のバイクなのですが、燃料フィルターが錆で詰まってしまいました。 ・ヤニ入りはんだを使用するので、フラックスは塗っていない 当分燃料フィルターは装着するほうがいいです。  専門知識のあるかた教えてください。, 殆どの燃料コックは、アルミ製なのでタンク錆取剤(酸性)で ガソリン抜いたら中が錆びだらけでストレーナーまで詰まり、かなり苦労した覚えがあります。 よろしくお願いします。, お世話になります。 今日の夕方から、錆取りの「花咲G」を使ってタンクの錆取り作業を行っているところです。 溶けてガタが出て高くつきます。必ず取り外して単体で分解洗浄してください。 また、使えない場合どうやって処分したらいいでしょうか?ガソリンスタンドで引き取ってもらえますか? (2)市販の錆取剤には保護成分が多少入っているので特に対策は要らないと思いますが。 処理液を抜く→タンク内を水で洗い流す→20倍のリンス液ですすぐ→乾いたらガソリンですすぐ サンポール(錆取)+マジックリン(脱脂と中和)でも、効果抜群なので そうそう、工賃を値切るのは止めた方が良いですよ。  それなら水抜き剤を入れて置けば錆びない?それともガソリンをたまに入れ替えれば良いでしょうか?再度、錆びない良い工夫はないでしょうか?, ガソリンの中には水分が溶けて(混ざって)います。 根気良く清掃してください。 コテではなくトーチを使用。新富士の100円ライターガスを使うやつが一番使いやすい。 ディスプレイ・モニターの処分方法をご紹介!ヤマダ電機やハードオフで買取・下取り処分することが可能です。三菱などの日本メーカーは高値で売ることも可能です。 また,文面だとかなり錆びているようですので,通常では液が廻らない給油口の前後(タンクの上面)などもタンクを横にしたり斜めにしたりて全面を綺麗にした方が良いです. 一番良いのは、高くても有名な所の錆取剤を使うことです。, (1)昔、錆取剤はほとんど市販されてなく一般人には手に入れられませんでした。その頃は良くやっていた方法です。灯油は洗い油とも言われエアエレメントを洗ったりキャブを洗ったりするのにも使われており、多少なりとも腐ったガソリンを取り除く効果もあります。なので灯油を入れボルトやナットもしくは鎖などを入れ振ることで錆を削り取ります。 もう少し長い時間処理したほうがいいでしょうか? このガソリンは布で濾すなどしたら使えますか? そんなぼったくるような商売しているところは少ないですよ。 皆さんにご質問なんですが、このようにタール状になったガソリンタンク内部のガソリンを取り除く方法をご存知ではないでしょうか?ここの知恵袋を見ていて、錆落としの方法はわかったのですが、劣化ガソリンの除去の仕方がよくわからないので質問させていただきます。よろしくお願いします。, 経験上、錆取り剤で腐ったガソリン?も取れます。 さすがに高いなぁと思いましたが修理のためなら仕方ありません。 カセットコンロのトーチはダメ。大きすぎ。, バイクを長期間乗らずに保管するため、 バイクのガソリンタンクについては使用方法や環境によっては錆が出てくるようなこともあります。, タンク内の錆が出て、ガソリンと相まって車体に錆が回るというのが嫌なことになりますが、この場合にはガソリンタンクの錆を落とし、その後はメンテナンスを充実させていくということが必要となってきます。, このようにまず錆取りの前に余計なガソリンやその残りをできるだけ除去するようにしていきます。, 最後の洗剤による油分の除去をしなければこの後に続く錆取り剤による錆落としがうまくいきません。, 油分を分解できる洗剤で軽くで良いので丁寧にタンク内をこすって洗い落とすようにしましょう。, 他にも車種によってはより簡単なガソリンの抜き方があることもありますが、詳しくは下のページで解説しています。, 私の場合には花咲Gタンククリーナーをよく使ってきましたが、同じような錆取りの効果があれば別のものでも構いません。, クリーナーだけ入れて放置しても錆が取れないということもありますが、大抵の錆はタンクを振ることで落ちるはずです。, サンポールは塩酸を含む金属腐食剤としても使えますので、ガソリンタンク内の錆取りではサンポールを使う方法もよく使われています。, サンポールによるガソリンタンクの錆取りにはこのようなデメリットや難しさがあります。, サンポールで錆取りをするのであれば濃度の希釈をするわけですが、最低でもお湯などと1:1あたりまで希釈して使うべきといえます。, 逆に希釈せずにサンポールをタンク内に入れれば溶けることもあるので注意してください。, またここからもあまり何度もこの方法でタンク内の錆取りをできないとなるので、タンク内に錆が出ないようにもしなければいけないということです。, 初心者はサンポールの取扱いが難しいので使用せずに最初から花咲Gタンククリーナーだけで作業したほうが安全といえるでしょう。, サンポールを捨てた後に花咲Gタンククリーナーの投入が遅くなれば錆がすぐに広がるので、間をおかないですぐにクリーナーを入れるようにしましょう。, あまり自信がなければサンポールによる錆取りはおすすめしませんし、専門の錆取り剤だけで作業するほうが良いと思います。, 錆取りに使う薬品としてはPOR-15の中でも洗浄剤、錆の除去、防錆剤、タンクシーラーの機能を合わせ持ったものもあります。, 上でもいいましたが錆を取ってもごく短時間で錆がまた出てくるのがタンク内の錆ですので、特に作業に慣れていない人ほどこのようなPOR-15のほうが作業はしやすいかもしれません。, ガソリンタンクの錆取りはタンクを外した上で、洗浄、錆抜きと作業工程が多く、しかも放置日数もあったほうが確実に錆は落とせます。, 自分でやるとどうしても大変になりますが、面倒であればバイクショップに依頼するほうが良いかもしれません。, タンク自体の交換は車種にもよりますが3万超とさび取りとあまり変わらないこともあるので、費用を確認して比較するようにしてください。, タンク内を花咲Gタンククリーナーで満たして、その後2日ほど放置してタンクの錆が取れるのを待つ, 錆がまだ残っていれば花咲Gタンククリーナーを再び満たし、2日ほどして錆が取れたかを確認する, サンポール使用後は早いと数分で錆が出てくるのですぐにクリーナーを入れないといけない. お世話になります。錆びたタンクを花咲かGで処理中です。約16倍にうすめ、日向や温度が高い屋根裏に置いています。現時点で48時間たちました。コック穴から覗いたところだいぶとれているようです。今後の作業について疑問点がいくつ  キャブが詰まる程度のことで自分で対処できるならいいと思います。ただし朝晩の湿度の日格差などでタンク内の油の液面から上の部分で結露が発生することがあります。これがたまって結構な量の水が入っていることもありますのご注意ください。また、ガソリンはいろいろなものを溶かしますし、いたずらされて砂糖やコーラでも入れられていたらそれこそエンジンはおシャカです。大事をとってきちんと処理した方がよいかと思います。 何かうまくふさぐコツのようなものなどあればぜひ教えていただきたいです。