ローバーミニクーパー, 故障・トラブル・修理, 日記, まだそれほど距離は走っていないのですが、ミニのオートマについて感じたことや、乗り方、メンテナンス、不具合など色々な角度からインプレッションをばしてみたいと思います。, ローバーミニに乗ろうと思った時、本当はMTマニュアルにしようと考えていましたが、家族(嫁と娘)も「ローバーミニ 乗りたいっ!」というので(ちなみに娘はAT限定免許です)、ならばATでもイイかと思って、まずは色々と調査ってほどのことではありませんが、今はインターネットで情報がたくさん出てきます。, ネットで見ていくと、ローバーミニのオートマは「すぐ壊れる」「消耗品」「バックができなくなる」「ギアが変速しなくなる」「オーバーホールが定期的に必要」「壊れると載せ換えちゃったほうが安上がりで数十万かかる」・・・, ともかくローバーミニのATが故障しやすいのは確かなようです。ローバーミニはATミッションオイルとエンジンオイルが別体ではなく、同じオイルでミッションとエンジンを潤滑しています。バイクと同じ仕組みですね。, なのでオイルの品質や交換サイクルによってミッションの不具合につながりやすいのでしょう。もちろん構造的にも部品の品質的にも問題があるのかもしれません。, ただ、20年も30年も前に生産された車のミッションが壊れたり、オーバーホールが必要になってくるのは当たり前の話しで、ミニに限ったことではないような気もします。, また、構造上暖気が必要な車なのに毎回エンジンをかけてすぐに走りだしちゃったり、オイル交換もしないような使い方をすればダメになってしまうのも仕方のないことだと感じます。, そもそも古い車で走っているミニの割合も他の車と比べて多いから。。(他の車種で30年前のAT車も、今走っていれば普通に壊れるでしょ^^), それで、ローバーミニを専門でやっているクルマ屋さんの中には、ATミニのミッション内部の部品を強化もしくは精度の高い部品で置き換えて壊れにくい状態で販売していたり、丁寧なオーバーホールをしてくれる所もあるようなので、そんな店で買ったミニはそうそう簡単には壊れないという情報も出ています。, そして、いつものgoogleで調査した結果(^^;)、「こわれない安心AT」を売りクラシックミニを専門でにやっているキャメルオートさんに行ってみました。, 店員さんにローバーミニのATについて色々と説明を受けたり話を聞いたりしてみて、ちゃんと安心できそうなので、ここでATのローバーミニを買うことにしました。, この店はローバーミニを専門で扱っているお店で、販売しているミニのAT(エンジンも)は専門工場で分解整備・調整・必要に応じて部品交換とすべてしっかり壊れないようにオーバーホールして販売しているそうです。, 十分綺麗なエンジンルームですが、エンジン・ATミッションを取り外して専門の工場でオーバーホールに出します。, エンジンとミッションのオーバーホール後、組み付け、そして、水回りや足回り、ブレーキ系、燃料系などの消耗部品を交換した後に納車となりました。, しいて言えばシフトの順番が上から「P⇒R⇒N⇒1⇒2⇒3⇒D」と、Dドライブレンジが一番下(手前)にあることが違いますので、PパーキングからDで前進する時、ガチャガチャと上から下まで「遠っ!」ってことだけでしょうか。, あ、あとATシフトレバーにボタンはついていないので、PからR、N・・と手前に引くだけでギアが変わってしまいます。パーキングにしていた時に足がぶつかっただけで簡単にリバース(バック)になってしまったりしますので注意しましょう!, ローバーミニのオートマで運転するにあたって注意する「暖気」「D⇒R、R⇒Dは必ず車が止まってから」「オイル交換」は気をつけて走っています。初期に3速⇒Dの間でギア抜けしたような症状が2回でたことと、Dに入れてすぐに走りだすと、ちゃんとシフトアップしてくれないという症状が何回かあったものの、その後は変速のショックも少ないですし、ギアのすべり等含めて特に異常はみられません。, MT(マニュアルミッション)の方が運転する楽しさはあるのでしょうが、ローバーミニはATでも十分に乗っていて楽しい車ですね。買う時に店員さんに「本当の所、ミニのATどうなの?」と聞いたら「普通の車と同じように10万キロくらいは問題なく乗れるようなATを作っているし、目指しています」との返事を信じて、これからも大切に乗っていきたいと思います。. 中古車物件数461,357件 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 古い車なのでMTしかないんじゃないの?と思っている人がいるかもしれませんがそんなことはありません。, しかし、MT以上に気をつけて運転する必要があったり、細めなメンテナンスが必要になったりと、AT乗りは少しハードルが上がってしまいます。, 市場に出回っている旧ミニのほとんどはMTですが、たまにATを見かけることがあります。, 念願のATを手に入れることができた!と喜ぶのはいいんですが、MTよりも気を使ってやる必要があることはしっかり覚えておきましょう。, エンジンをかけるまえにオイルのレベルゲージを確認して、しっかり範囲内に収まっていることを確認します。, 国産車だと多少車が前進している時でもRにシフトチェンジするとすぐにバックできますが、これをミニのATでやってしまうとギア破損につながります。, ミニが一度完全に停止したことを確認し、一呼吸おいてDからRにシフトするようにします。, 現在市場にある旧ミニの多くはMTが占めていて、故障した時のパーツも必然的にMT向けが多くなります。, そんな中でATを選ぶということは、もしATが壊れた時のパーツ供給に不安があるということになります。, ミニのパーツはいまでも製造されているものがほとんどですが、ただでさえ数が少ないATだと、どうしてもパーツが少なくなってしまうのは当然のこと。, 故障しないように大切に乗ること、そしてもし故障してしまった時のパーツのリスクも頭に入れてATに乗りたいですね。, ミニを購入するまでずっと国産ATに乗っていて、いきなりMTに乗り換えることに不安はありましたが、いざ乗ってみると教習所のことをだんだん思い出してくることができました。, MTの楽しいところは、なんといっても自分で操作している感を存分に味わうことができること。, MTにするかATにするか、これは完全にその人の好みになりますが、ミニの場合はお手入れやアフターパーツのことも頭に入れて考えると良さそうです。, ATミニを購入するなら必ずミニ専門店で買うようにしましょう(ATに限らずMTにもいえることですが)。, 特にATは日頃の管理がとても重要になるため、専門店ではない一般の中古車販売店に並んでいるようなATだとコンディションがわかりません。, 専門店で買うと高いじゃん・・・と思うかもしれませんが、その分ちゃんと点検とお手入れをされているからこそその値段なんですね。, 購入前にATの乗り方や注意点、車の癖なんかも教えてくれるので、必ずミニ専門店に相談することをおすすめします。, もし今この記事を読んでいるあなたが愛媛の方、もしくはその周辺の方であれば、ぜひ愛媛県にある「ガレージアンドー」を訪問してみてください。, 僕もかれこれ7年〜8年ほどお世話になっているミニ専門店ですが、いつもよくしていただいています!. ローバーのミニです。エンジンはセル一発で始動し、調子がいいです。10Km程度の走行確認をしました。エンジンがパワフルで異音などがありませんでした。ハンドルのブレ、違和感がありません。ミッションもスムーズに入りますエアコンはよく冷えます! クラシックミニ(ローバーミニ)とR56BMWミニクーパーS 新旧2台のミニクーパーに囲まれた生活を送っています! ローバーミニの出来事(ドライブ日記や整備記録、カスタマイズパーツレビュー、故障、燃費記録、維持費用‥など)オーナーズブログです。, 2019/6/27 車検: なし, 10Km程度の走行確認をしました。エンジンがパワフルで異音などがありませんでした。ハンドルのブレ、違和感がありません。ミッションもスムーズに入ります, ラジオ、スピーカー、ETC、ナビなどの周辺機器は保障外です。おまけでついていると思ってください。, バッテリ、タイヤ、エンジンオイルなどの消耗品は交換していません。必要に応じて交換してください。. ローバーミニのエンジンやミッションのオーバー... ローバーミニのエンジンやミッションのオーバーホール料金はいくらぐらいかかる物でしょうか?だいたいの相場で構いませんので教えて下さい。よろしくお願いします。, エンジンが脱着抜きで25万あたりでしょうか。 ミッションがATなら20万~MTならもっとぜんぜん安い5万から10万もあればいいかな・・どちらにしろ簡単なのでエンジンのおまけ程度です。ただし大きな部品は出ない前提ですよ。ゆがみ、かじり、焼きつき、ミッションでもギアが欠けてたりなどがあったら別になります。脱着は年式、車両の状態でまったく変わります。古い1000なら安いですが。インジェクションは高いです。部品代もあるので最低10万くらいはとると思います。あと大手ショップで、質問者様のミニが普通の場合(1300クーパー、本物のクーパーなどではない場合です)基本OHではなく下取りって形にするところも多いと思います。リビルドのが安上がりで問題ももおきません。OHは個体差がでてめんどくさいですからね。ちと値が張りますが日本国内で製作されたリビルド品がいいですよ。まぁ車両1台買う感じで望んでください。補足、場所、実際に音を聞かないとわかりません。ヘッドからの異音ですと油切れ、劣化によりロッカーアーム本体が破損している場合もあります。しかしミニはOHVエンジンですのでタペ調、ロッカーアーム修理にしろ普通のカムのあるエンジンよりはるかに安上がりです。あの手の古い車は簡単に直せるように設計してあります。新品は高いですが中古パーツがたくさんありますから整備工場に相談してみてください。異音がエンジンの真ん中、下のほうから聞こえていたらもうエンジンがダメと考えたほうがいいでしょう。, わかりやすい解説ありがとうございました。専門ショップに一度点検に出したいと思います。, 質問の答えとずれますが、通常のオーバーホールならば中古エンジンか中古エンジンベースのリビルトエンジンを購入した方が安く付きますし、預ける期間が全然違ってきますよ。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  利用規約 | > 自動車、オートバイ 免責事項 | > 中古車・新車 (株)カービュー企業情報 | > 自動車、オートバイ ご意見・ご要望 | > ローバー オークション ©Copyright2020 32mini.com.All Rights Reserved. > ミニ用, アンダーガード ローバーミニ マニュアルミッション車用 クラシックミニ MT ミニクーパー, 新品 ローバー クラシックミニ用 ノーマル ロアアームブッシュ 4個セット  99X XN12 XN12Aすべて対応, chi31 ROVER MINI ローバー ミニ ルーキー センター出し マフラー 社外マフラー クラシックミニ モーリス オースチン, t:15 モトリタステアリング用スペーサー 旧ミニ クラシックミニ ローバーミニ BMC, 1/43 ランドローバー クラシック レンジローバー 2ドア ブラウン 茶 1:43 ミニカー, 新品 ローバーミニ クラシック ルームミラー 62×155  1996年式まで対応。, 1/43 ランドローバー クラシック レンジローバー 1970 青 1:43ミニカー, ローバーミニ エアバッグ付き用 ステアリング ボス 97年~ (検索 ミニクーパー クラシックミニ SRS ハンドル ボス モトリタ ナルディ モモ), GBバッジ ポールスミス 40周年 など ローバーミニ クラシックミニ用 グレートブリテン トランク エンブレム バッヂ, クラシック&ローバーミニ用 ~196年迄対応 純正色 ブリティッシュレーシンググリーンメタリック ボンネットパネル高程度美品!, 全国送料無料 20L×1ペール Gulf(ガルフ) ClassicMINI(クラシックミニ)20W-50 エンジンオイル ローバーミニクーパー専用開発品, ローバー ミニ メイフェア ケンジントン クラシックミニ BMC UK エアーバルブキャップ エアバルブキャップ エンブレム アルミホイールに, ローバー ミニ クーパー オースチン モーリス クラシック MINI ヘッドランプバイザーセット 未使用, ◆ 即決!! 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JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。. ミニスペアーズ 5速ミッション(ストレートカット/クロス) ¥659,000(税込). ローバーミニでは3000㎞ごと、もしくは半年ごとのオイルを推奨しています。交換サイクルをきちんと守ることがトラブル防止につながるのですが、特にat車のローバーミニはミッションの機構が複雑で、オイルの果たす役割が重要です。 ローバー 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/rover/rover-mini/chiebukuro/detail/?qid=1259164032, 『ローバーミニのエンジンやミッションのオーバー...』:ローバー ミニ ページトップへ.   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 ローバーミニ ATオートマ車壊れやすいと大評判のクラシックミニのATミッションについて~!(97’ローバーミニクーパーAT)まだそれほど距離は走っていないのですが、ミニのオートマについて感じたことや、乗り方、メンテナンス、不具合など色々な角 ローバーミニ ATオートマ車壊れやすいと大評判のクラシックミニのATミッションについて~!(97’ローバーミニクーパーAT)まだそれほど距離は走っていないのですが、ミニのオートマについて感じたことや、乗り方、メンテナンス、不具合など色々な角 > パーツ すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, 現在位置: