B, ƒ‰ƒ“ƒhƒNƒ‹[ƒU[ ƒvƒ‰ƒh 2009”Nƒ‚ƒfƒ‹‚Ì’†ŒÃŽÔ‚ðŒ©‚é, ƒr[ƒgƒ\ƒjƒbƒN»avx02‚ÌŽæ‚è•t‚¯‚ɂ‚¢‚āB, ‚P‚Q‚O‡q‘–s‚ɃNƒ‹[ƒYƒRƒ“ƒgƒ[ƒ‹‚ª“Í‚©‚È‚¢, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 私がプラドを購入する上でディーゼル車にするかガソリン車にするかでかなり悩んだのでディーゼル車とガソリン車を比較してどちらにするか悩んでいる方のお役に立てればと思います!, 150系プラドのエンジンは2700ccのガソリンエンジンと2800ccのディーゼルエンジンがあります。, 中古車を検討されている方はさらに4000ccのV6ガソリンエンジンも中期型のモデルまで存在していたので選択肢に入れることができ150系プラドは3種類のエンジンから選択する必要があります。, アクセル開度に対してクイックにエンジン回転が上がるのはやはりガソリンエンジンです!, 多分、停止状態からの400メートルまでの加速競争ならガソリン車に軍配があがるでしょう!, またディーゼルエンジンにすると車両価格が60万円程高くなることも忘れてはいけません!, 当時の車両価格は高かったですが中古車市場では2700ccのガソリンエンジンと差は少し縮まっているので検討してみるのもありかもしれないですね!, 150系のV6エンジンはカタログではレギュラーでいいらしいですがカタログ通りに本当にレギュラーでいいのか怖いです。, プラドの燃費はカタログ値でガソリン車が9km/L、ディーゼル車が11.8km/Lになっています!, 営業マンの話で実燃費はガソリン車が8km/L、ディーゼルが10後半から11km/Lくらいらしいです!, 完全に空っぽにはならないので80ℓ入るとし燃料代は今日現在の全国平均に近い額で考えて計算してみましょう。, 1回の給油でガソリン車は11200円かかり640キロ走行できることになりディーゼル車は9600円で800キロ走行できることになります。, ガソリン車は175000円でディーゼル車は120000円になります。年間10000キロ走るとしたらこの差になるわけです。, ディーゼル車はリッター10km/Lで実燃費よりも少し悪く計算しているので差が広がる可能性もあります。, しかし地域によってはガソリンとディーゼルの燃費差が小さくなったり場合によっては逆転する道路状況の場所もあると思います。, 都内ではどんなエンジンでも燃費は落ちる傾向にありますがガソリン車の方が落ち幅が大きくなるので差が広がると思います。, 燃費と燃料種類で考えましたがそれ以外にディーゼル車にはマフラーに排気ガスを綺麗にする装置(DPR)が付いていてアドブルーという液体の補充が必要になります。, アドブルーの価格が10ℓで2500円くらいします。ディーラーやガソリンスタンドで入れてもらったら5000円くらいかかると思います。, これらの情報から単純に考えるなら燃料費はディーゼルの方がお得ということになりますね!, 実燃費を調べてみて平均を出してみると6.5km/Lくらいだったのでそれで考えてみます。, 一回の給油で12000円かかり520キロ走れ10000キロ走るためには230000円かかる計算になりました。, 私がV6を買うとしたら絶対にレギュラーは入れたくないのでハイオク価格で計算しています。, 先程、書いた通りディーゼルにはアドブルー補充があったりでメンテナンスにかかるコストもエンジンが違えば当然違います。, と言われています。ということはディーゼル車はガソリン車の倍のペースでオイル交換を行わないといけないことになります。, 実際はガソリン車でも15000キロ交換しないとかなり汚れるので7500キロくらいでは交換した方がいいですが。, どちらのエンジンにもタイミングベルトはなくチェーン駆動なので10万キロ毎のタイミングベルト交換はありません。, ディーゼルで怖いのはDPR関連の故障やスス(カーボン)によるエンジン不調があるところですね。, 150系プラドに搭載されているGD系エンジンは比較的新しいエンジンでハイエースに搭載されたのも最近なのでまだ酷使されていないので今後、どういった故障をしてくるか未知数です!, プラドよりもハイエースの方が登録台数が多く過酷な環境下で使われているクルマが多いので今後、ハイエース側でいろいろな不具合が報告されてくるのではないでしょうか。, 120系プラドのディーゼルエンジンであるKD系エンジンはハイエース乗りの方を筆頭にDPR関連やエンジン不調で相当悩ませていたようなのでGD系エンジンが今後どうなるか怖いところではあります。, KD系エンジンはインジェクタ、EGR関連、DPR用マフラーの同時交換で40万円以上の出費なんて話をよく聞いてました。, そういった観点ではガソリンのTR系エンジンはだいぶ前からあってハイエースやクラウンセダンのタクシーなどに搭載されていて、これらの車からの不具合情報が多数ありだいぶ改善され成熟したエンジンになっていると考えていいのではないでしょうか。, ディーゼル車の不具合は怖いと書きましたがディーゼルのエンジン不調やDPR関連の不具合はある程度、距離が伸びてから出る不具合です。, また5年以内に発生した場合は5年10万キロの保証で対応できるはずなので5年以内には手放すと考えている方はあまり気にしなくてもいいと思います!, エンジン不調やDPR関係の不具合を防止するために新車時から添加剤など使うことが有効なのでそういった費用もかかるかもしれません。, その辺のことを考えるとメンテナンスコストについてはガソリン車の方が安くすむ可能性が高いですね!, 150系プラドのディーゼルはまだ発売されてからそんなに年数が経っていないのであまり参考にならないので120系プラドで考えてみます。, 120系プラドの現在の中古車市場を見てみるとディーゼルの方が高い額で取引されています。, 120プラドはディーゼル車の方が新車価格のときの30万円高かったのですが現在は50万円以上ディーゼルの方が高く売っているのでディーゼル車とガソリン車の価格差は広がったことになります。, これはディーゼル車のほうが個体数が少ないので需要と供給のバランスの関係でディーゼルの方が高くなっているのだと思います。, 150系と120系が同じように推移するかはわかりませんが私としては150系も価格差が広がることはあっても縮まることはないのではと予想します。, ネットでは150系ディーゼルはDPR装置やアドブルーなどの関係上、修理が難しいことやアドブルーを入手するのが難しい発展途上国での需要が下がり海外需要低下による値下がりが大きくなると予想している人が多いです。, アドブルーを入手するのが困難な国が移送費用を入れて現地では500万円にもなる車を積極的に日本から輸入するとは思えません!, そういった途上国が求めているプラドは国内需要がかなり少なくなってしまった30、40万キロ超えの旧型のプラドやランクル、ハイエースなどの車両だと思います。, 比較的新しいプラドの需要が高い国は中東のオイルマネーで豊な国や先進国です。それらの国々では修理問題やアドブルー問題は無いはずです!, そもそもアドブルーを使った排気ガス浄化装置はトラック業界では目新しい機能ではないのでそんなに敏感になることではないと思います。, そういった考えで私としてはDPRやアドブルー問題で価格が下がるとは考えにくいと思います。, そもそもプラドディーゼルは国内需要がすごく高いので外国需要なんか気にする必要はないという意見もたくさんありますし。, プラドのディーゼルはクリーンディーゼルなので国の環境基準をクリアしているということで免税になるのです!, 人気グレードのディーゼル7人乗りLパッケージで考えると取得税120500円と重量税61500円が免除ですからね!, 本来51000円が自動車税でかかりますが1年目は38000円減額の13000円になります!, さらにさらにCEV補助金というクリーンエネルギー自動車導入補助金の対象車でもあります!, 一番ネックになる条件は一定期間の保有義務でしょうか。最低でも3〜4年の保有義務が課せられます。, これらの優遇で単純計算でも120500+61500+38000+24000=244000円になりディーゼル7人乗りLパッケージなら244000円値引きになると同じ考え方ができるわけです!, この税金の関係はハイブリッド車とガソリン車で悩んでいるときにも大きく関係してくる項目なのでクルマを購入するときにはしっかりと考えなければならないところです!, ハイブリッドの場合は数年間の自動車税や2回目車検の重量税まで減税対象になるものもありますからね!, プラドのディーゼル車を調べていると意外にも車内のエンジン音を気にされている方が多いことに驚きました!, 私はプラドを高級セダンと同じにような位置付けでは考えていないので車内の静寂性なんてまったく気にしていませんでした。, 高速には乗れませんでしたがある程度速度が早くなってくるとガソリン車は音が大きくなってくるがディーゼルはあまり変化が無いと感じました!, 高速道路を走っているときはどちら気にならないくらいの音になっているかもしれません!, すこし前にFJクルーザーに乗って釣りに連れて行ってもらったことがありますがエンジン音は驚くほど静かでした!, 車内の密閉性は明らかにプラドの方が高いのにエンジン音が静かということは V6のエンジン音がすごく静かということになると思います!, これら以外にも比較するところはたくさんあると思いますが金額に大きく影響があるのはこれくらいかなと思います!, しかし計算すると意外に早く60万円の価格差がチャラにできそうだなと思い購入に至りました。, しかし税金面で一気に40万円に小さくなり燃料と燃費の面から年間維持費でも差を小さくすることがでます!, さらにうまくいけばリセールでガソリン車との価格差をひっくり返せる可能性もある。(これは大幅な損をする可能性もあり), 途中、150系ディーゼルのリセールは悪くなると予想しているサイトの多さにガソリン車に惹かれた時もありましたがリセールの項目で書いた通りの私なりのリセールの考え方で押し切りました!, 楽観的ではありますが私のリセールの考え方はあながち間違えではないと思っているんですよね。, ちなみににリセールをすごく気にしてしているのに5人乗りだしサンルーフもつけていませ!, これにも私なりのリセールの考え方があるので後日、記事にできたらいいなと思っています!, 高額リセール=メーカーオプションナビ、サンルーフ、革シートという図式がネットでは出回っていますが自動車業界にいた私の考え方はすこし違うのでそのへんもまとめたいなと思います!, 『プラド購入記』ランドクルーザープラド納車!釣りに最高な車です!ディーゼルの音は気になるのか!?, 『プラド後期』トヨタ純正LEDフォグランプを格安で社外LEDフォグランプに交換する方法。『DIY』, ランドクルーザープラドを購入したい!!値引額公開!フルモデルチェンジ前の今が買い時か!?, 11月9日霞ヶ浦水系釣行記録。一日中巻き倒したのにそりゃないよ。横利根川など1匹キャッチ。, 『トヨタ』ライズにナビを取り付ける。バックカメラも同時取り付け。『ダイハツ ロッキー』, 10月27日霞ヶ浦水系釣行記録。厳しい秋の霞で巻き倒す!横利根川など2匹キャッチ。, 10月20日霞ヶ浦水系釣行記録になる予定だった記事。体調不良の時に釣りはやめましょう!, 7月30日霞ヶ浦水系バス釣り。梅雨が明け灼熱の霞ヶ浦水系!与田浦など6匹キャッチ!.