DIY 自作ヒッチメンバー装着のまま、ユーザー車検を受ける 35mm角の木材で模型を作成し、バンパーに収まるように寸法と角度などを計測しました。 ①自作に至るまでの経緯 適合する市販されているヒッチメンバーを探す はじめに ヒッチメンバーdiy取り付け 取り付けは例によって セルフ なのだが、当然自宅にはリフトがないので、車の下周りの作業はかなり大変! リフトがあれば30分程度の作業だけど、2時間半もかかったしまった。 2018/12/26 2018/12/26 DIY 自作ヒッチメンバー装着のまま、ユーザー車検を受ける 2019/9/10 はじめに 目的はもちろん自転車趣味のサイクルキャリアのため。もう泥んこのMTBを車内に積みたくない!, 誰しも家ん中に汚れたもんは上げたくないでしょう。車内積みが自転車にとってベストなのは間違いないが、MTBについた汚れで車の中が砂っぽくなるのはもう耐えられない。, 実はヒッチの前に、密かにリアゲートに取り付けるタイプのキャリアを買ってみたのだが、Pivot phoenixははフレーム形状せいで安定して載せられず。。。くっはぁー!(号泣), このタイプは平行なトップチューブがあるチャリンコじゃないと辛いね。。ショック過ぎて、4か月事実を隠してからツイッターで呟きました(笑), ま、積めたとしても、重量級のDHチャリンコをトップチューブだけで固定するのはちょっと不安。, オプションパーツでDHチャリンコでも積めないこともないのだが、固定力に不安が残る。。もっとがっちりと積みたいぜよ。, 今回ヒッチメンバーを取り付けるにあたり、色々調べたんだのだが、自分の中では次の点を重視して、DMDさんのハイエース用C級ヒッチメンバーを購入した。, やはり予算もあるので、安いにこしたことはない。ただ、自分で取付するので、ちゃんとフォローしてくれたり相談に乗ってもらえるところにしたい。, なので、激安品でよくあるメーカー不明やヤフオク業者はパス。だって、どこにメールや電話問い合わせしたらいいかわからないでしょ?, 一方、DMDさんはいろんなヒッチを扱っている業者様だし、購入前のメールでの問い合わせも返信が早く、安心して買うことができた。, 値段を抑えた分、電気配線は別売りだが、サイクルキャリアならとりあえずはイランでしょう。, 車体フレームを加工した時点で、現在の査定制度では事故車と同じ扱いになる(フレーム修復歴あり)ので、基本無加工で取り付けたい。, また、一部のヒッチで、荷室のメクラ蓋を外して作業するタイプがある。48R号は床張りしているので、このタイプもNGだ。, さらに、うちのハイエースはバックソナーがついてるが、バンパー内の配線やセンサーにも干渉しないものが良い。, つまり、「フレーム無加工」「荷室から作業なく、車体外部だけで取り付け可能」「バックソナー配線に干渉なし」のボルトオン取り付けを重視した。, ②の項目は48Rのような素人が自分で取り付けるために必須よね。その上で①の安くてしっかりしたメーカーとなるとDMDさん一択となった。, 余談だけど、DMDさんの説明書は決して親切ではなく、車いじりに慣れてないとちょっと苦戦するかもしれない。ブログ後半に取り付け編があるので、それも参考にしていただければと。, 2台積のサイクルキャリアの重量は22kgなので、残りの積載力は53kg。チャリ二台なら余裕のよっちゃん。, ちなみに、DMDの中の人曰く、積載オーバーすると、フレームが歪むらしい。ついついキャリアに腰かけたり、上に乗ったりしないように気をつけよ。, 取り付けは例によってセルフなのだが、当然自宅にはリフトがないので、車の下周りの作業はかなり大変!, リフトがあれば30分程度の作業だけど、2時間半もかかったしまった。車の下に潜っての作業はレンチを振るのも大変だし無理な体勢で疲れるし、車体からは錆やら砂が降ってくるし。。。。おっさんは関節の可動範囲が狭く無理な体勢が取れないので、しんどい作業だった。, 降ってくる錆や砂も目に入って辛いので、セルフで付けるならなるべく新車の時がベター。もしくは最低でも、取り付け前に洗車機の下回り洗浄にツッコミんでなるべく下回りの汚れを落とそう。, 車体のフレームの穴を利用してヒッチの固定をするのだが、フレーム内に簡単にボルトを通せるよう針金のガイドがついている。この針金をフレームの穴に通して引っ張るとするするとボルトがフレーム内に収まりナットを外から締めることができる。, フレーム内に通したボルトが供回りしないようにプレートもついており、なかなかのアイディア商品!, どんな製品でも、こういう作り手の工夫が見える部分って、ものづくりの醍醐味だと思うし、大好きです。, 上でも書いたが、フレームに空いている穴を利用する設計。赤丸の一番大きな穴からさきほどの針金付きボルトを通していく。, ヒッチメンバーはバンパーカバー内に収まるので、バンパーカバーの固定を一部外さなければならない。, まず、ステーとバンパーカバーを4ヶ所全て外して、さらに内側の2ヶ所はステー本体も外す。, 外側二つのステーは、ヒッチメンバーを固定する際の仮置きのために残しておいたほうが作業が楽。, バンパーカバーをずらさないとヒッチメンバーを取り付けられないので、バンパーカバーの左右の固定も外す。, さらにステップ部にカバーに隠れたネジが日本。マイナスドライバーでカバーをめくってここもネジを外す。, ここまで外すと、リアバンパーカバーを車体後方側へズラしてヒッチメンバーを取り付けるスペースが確保できる。, いよいよ本体の取り付け。肉厚の鉄板でけっこう重いので、車両のリフトアップなしの作業は辛い部分。, 前述③のバンパーカバーを車体後方へズラしていれば、十分な隙間を確保でき、ヒッチメンバーを取り付け位置まで持っていける。重いが一人なら頑張って作業するしかない!, 板とヒッチメンバーを仮固定出来たらヒッチ側から本締め作業!無事車体にヒッチメンバーが固定されました。, あ、そうそう、ヒッチの四角部は、日本製は50mm角になっているんだけど また今月もぎりぎりでの記事作成となりました。笑 現... ヒッチメンバーを自作する 2.鉄工所へ溶接を依頼する バンパーの加工 ヒッチメンバーの塗装, ヒッチメンバーを自作する 1.ヒッチメンバーを取り付ける場所を探す 模型サンプルの製作. ヒッチメンバー製作, ヒッチメンバー製作について、4つの記事で以下のように構成されています。これらの記事は「はてなブログ」で18年7月に書かれていたものです。実際の製作時期は18年5月から6月になります。(タイトル横の①~⑨は手順になります。), 灯火類の配線が完了すれば、物理的にはようやく牽引することができるようになります。購入したものはアメリカのもので7ピンです。それぞれのピン事に配色されています。, 20年以上の前に購入した工具セットの中に未使用のまま放置されていた小さめのO型端子を使うことができました。ラッキー。, 車側の配線がどこにあるのか探します。リア側のサイドパネルを外すと灯火類の配線がきています。しかし、ここから分岐させるのも、テールランプまできている配線から分岐するのも同じことなので、防水できるのであれば特に問題はないかと思います。, 配線ごとに検電チェッカーで電流の有無を確認し、エーモン社の分岐コネクターで配線していきます。, このときにアースはボディから直接配線しておきます。今回は右側のテールランプから茶、緑、赤、青を分岐させて、左側のテールランプから黄を分岐させました。今度は検電チェッカーを直接ピンにあて、それぞれに正しく電気がつくか確認します。, 7ピンコネクターをバンパーに固定させるために穴を開けていきます。穴が数mmレベルでも大きいとぐらつきます。逆に小さいとヤスリで削るのが大変です。正確に慎重に行いましょう。. data-matched-content-columns-num="3" 2019/9/10 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" diy ヒッチメンバー自作 4.灯火類配線 7ピンコネクター ネットオークションで入手したものはアメリカ規格の7ピンでした。 それぞれの端子に色が割り当てられています。 data-matched-content-rows-num="3" diy ヒッチメンバー自作 1.ヒッチメンバーの取付位置 模型製作. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); […] 48rider.com「ヒッチメンバーDIY取り付け!ハイエース200系」 […], 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ヒッチメンバー製作, ヒッチメンバー製作について、4つの記事で以下のように構成されています。これらの記事は「はてなブログ」で18年7月に書かれていたものです。実際の製作時期は18年5月から6月になります。(タイトル横の①~⑨は手順になります。), 35mm角の木材で模型を作成し、バンパーに収まるように寸法と角度などを計測しました。, 若い頃にオーストラリアに住んでいたときは、当たり前のようにヒッチメンバーを取り付けた車がたくさん走っているのを見ていました。一方、日本では、走っている車の中でヒッチメンバーを取り付けている車は稀です。ですから、車種によっては中古品などで入手することは、ほぼ不可能な状況です。私が乗用している軽自動車もまた、中古品で探し出すことができず、新品の購入も検討しましたが、価格が約7万円と、流通量の多い車種の価格(約3万円)と比較すると、かなり高めに設定されていました。現在の車齢を考えると、到底7万円のヒッチメンバーを取り付けることはできないと思い、自作の道を選択するに至ります。, 市販されているヒッチメンバーの中には、この部分に穴を開けて取り付けるものがあるようです。, 車の下にもぐり、ヒッチメンバーを取り付けるための位置を探しました。スペアタイヤの下側にボルトの穴を開けることも考えましたが、角パイプを入れることができそうな箇所があり、こちらのほうが強度的にも優れているような気がしました。そして、都合の良いことに既に12mmボルトが余裕で入りそうな穴が開いていました。, そこで、念のためバックパネルを切り開らく前に、その部分がどのような空洞になっているのか、ファイバースコープカメラで事前に確認しました。, 自宅にあった35mm角の木材を空洞部分に入れてみると、けっこう奥のほうまで入ります。この縦方向の材に対し、横方向の材を上に重ね合わせ、バンパーの中に収まるように形状を考えて、木材によるサンプル模型を作り、実際の寸法、角度を割り出しました。実際に使用するのは鉄の角材40mmの予定なので、それを想定し35mm角の木材の主要な部分に対し、5mm程度の段ボールを張り付け厚み40mmとし、そして、もう一度、バンパーの中に収まるか確認しました。ヒッチマウントを収める部分(レシーバー)に関しては、マウントが50mm角ですので、60mm(t4.2)の角材を使用することにしました。, バックパネルから軽く400mm入ります。トラクターとの接合面積が広いので下向きの圧力が分散されるはずです。. また今月もぎりぎりでの記事作成となりました。笑 現... ヒッチメンバーを自作する 2.鉄工所へ溶接を依頼する バンパーの加工 ヒッチメンバーの塗装. 思った以上に便利なキーレス連動ミラー格納キット。 https://48rider.com/wp-content/uploads/2017/12/IMG_3983.m4v   なにが嬉しいって ... ネットでよく見かける「ハイエース2WD + スタッドレス(またはチェーン)でスキー場に行けますか?」にお答えします。 ズバリ、「そんな質問するくらいなら、マイカーで行ったらあかんわ!」である。 もっと ... ハイエースの50周年を記念した特別仕様車50TH ANNIVERSARY LIMITEDが登場したので、先日のダークプライム2の記事に引き続き、その魅力とお買い得かどうかについて考察してみる。 結果は ... ハイエースも購入して早3年。 先日、ディーラーで2回目の車検を受けてきたので、その内容と費用内訳を晒す!   48Rの毎年、車検での整備内容と費用をまとめている記事はコチラ。 参考になれば幸 ... どうも、ハイエース大好き48riderです。 当ブログもおかげさまで、たくさんのハイエース乗りの読者様にお越しいただくようになりました。 今回、皆さんのご協力を得て燃費データを収集し、市場のハイエース ... 「フレーム無加工」「荷室から作業なく、車体外部だけで取り付け可能」「バックソナー配線に干渉なし」のボルトオン取り付け, 5年8万キロ乗ったハイエースはいくらで売れる?!ディーラーで下取り査定してもらいました。, 【6型追加】ハイエース200系 1→2→3→4→5→6型 変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系〜, ハイエースの50周年特別仕様 50TH ANNIVERSARY LIMITEDはお得なの?オプション設定から考察してみた結果とは, 【ハイエース燃費募集】あなたの燃費について教えてください! 〜ハイエースの燃費データをまとめてみる〜, MTB動画 『One Shot: Brandon Semenuk's unReal Segment』 from TGR, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜, カーボン風!JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ(ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード). サイクルキャリアは正確には2インチ(50.8mm)角でキャリア側のほうがわずかに大きい。, サイクルキャリアの代理店によると、50mm角の日本製ヒッチに入らず、削る必要がある場合もあるそう。, 今回DMDさんに事前に問い合わせたところDMDさんは2インチ角のキャリアは問題ないとの返答で安心して購入できた。, 実は以前リアから牽引されたことがあるのだが、フロント側の牽引フックは車載工具入れに入っているが、リア側はワイヤーをかける所がなにもない。結果、バンパー越しに直接フレームにワイヤーをかけたので、バンパーがべっこり行ってしまった経験があるのだ(涙), 配線なしのヒッチの取り付けだけなら、根気と簡単な工具さえあれば誰でもできる作業だ。, DMDさんのヒッチの場合、ボルトオン無加工で取り付けできるので、自分でメンドウな加工をする必要もないし、特殊工具も必要ない。説明書はあまり親切ではないのが玉に瑕だが、このブログの取り付け記事が参考になると幸いです。, ヒッチがあると、いろいろなキャリアやトレーラーが使用できるので、積載の幅が広がります!, 念願のヒッチサイクルキャリアを購入!リアゲートに取り付ける簡易キャリアに比べ、圧倒的に積み込みが楽で、どんな自転車でもがっちり固定できます。ヒッチのおかげで旅行でも気軽に自転車を積めるようになったので、自転車ライフが広がりました。. さてさて、ヒッチメンバーの取り付けでございます。 昨年の今時期に奮闘した取り付け作業を振り返ります。 本体は既に取り付け済みです。 この画像はあと配線をウィンカーやらブレーキなどへ接続する前のものですね。 画像何故か残ってないです…。 ヒッチメンバーは車に取り付けることによって主にアウトドアで活躍する器具です。ヒッチメンバーの選び方やおすすめのメーカーも紹介します。市販のヒッチメンバーはすべて同じというわけではなく、けん引できる重量に違いがありますので注意しましょう。 おさらい、デリカd5にヒッチメンバー を取り付け。 本体は、取り付け完了。配線作業に進む。まずは、リアゲート下のパーツを外します。引っぱれば取れる。 この白い…