> カワサキ用 > ブレーキ 3 <ゼファー400とバリオス250を値引き価格で比較> 3.1 ~値引きはあまり変わらない!?~ 4 <ゼファー400とバリオス250の比較のまとめ> 4.1 ~性能と燃費、価格の比較について~ 5 これからバイクの下取りを予定している方へ; 6 関連記事はこちら ゼファー750にメーターを流用できる適合車種とは? 公開日 : 2018年11月16日 / 更新日 : 2019年1月15日 zxr250zxr400バリオス エストレヤ ゼファー400ゼファーx等 汎用品となりますので様々な車種に取り付けられます。 *取扱説明書は付属しておりません。 *取付ラバー形状が異なる場合もございますので、 簡単な配線加工が必要な車種もございます。 すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, 現在位置: > パーツ > オートバイ > パーツ この時バッテリーはアイドリングの状態で「12.2V」しかありません。, 当然ライトが点いている場合の電圧も調べて比べて見たいと思うのですが「ライトが点かない修理なんだから直す前に出来る訳ないでしょ?」とツッコミが入る所です。 配線の固定方法 ~配線修理に欠かせない半田ごて 腐食した線はハンダを使ってしっかりと繋ぎ直します ZとWのメーターから出ている配線の束。 この中で2本を1本に束ねている線が幾つかあります(青線・黒/黄線)。 これの腐食による線の断線... Amazon | アーク溶接機 インバーター 溶接機 100V/200V兼用 ノンガス溶接機 IGBT搭載 デジタル表示 小型 軽量 50Hz/60Hz MMA-160 電気溶接機 家庭用 業務用 | 電気溶接機, アーク溶接機 インバーター 溶接機 100V/200V兼用 ノンガス溶接機 IGBT搭載 デジタル表示 小型 軽量 50Hz/60Hz MMA-160 電気溶接機 家庭用 業務用が電気溶接機ストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。. 黒/黄と白線が各々2本あり、これが2→1と束ねられて8本線が6本端子になっています。 ZX9R用は80mm。 電気の性質として抵抗の少ない方へと流れる特性があるので、アースとリレーの分岐点では抵抗の少ないアース側を選んで流れていきます。こうして電気はリレー側へは流れず、ライトリレーに電力が供給されなくなりライトが点かないと言う事になります。, カワサキの場合納期未定から販売中止になる事もありますので、その対処方法として同じカワサキ純正部品を使っての加工取付方法を解説します。, カワサキ車両は大きく分けて2種類のレギュレターから成り立っていますので、配線の色・本数からこの2種から選択する事になります。 モーターを回す方に電力を使う為、始動時は節電にライトを消し始動後に点灯させるこの機構。 ZX9Rには配線の本数は違えど配色が同じゼファー400用を使います。, 右がZX9R用 21066-1098: 税込12760円, 【ZX9Rレギュレター・部品番号】 運よく点灯すれば良いのですが何度エンジンのオンオフを繰り返しても付かない場合は以下の方法をお試し下さい。, 押し続けるのではなく瞬間的に押す事を続ける意味です。 レギュレター~カプラー間で線を切って挿げ替えるのも簡単で良いのですが、すっきり綺麗に専用品の如く仕上げる為に手間はかかりますが端子の交換も行います(それと同時に配線も100パーセント新しくなるメリットもあります)。, 配線の位置が分からなくならない様にカプラーに配色の印を付けておきます。 ホンダ車両の場合でのライト不点灯原因の多くは右側のハンドルスイッチの接点不良や消耗によるものでした。, カワサキ車両のスイッチボックス内を確認するとスタートボタンのオン・オフとキルスイッチのみのシンプルな構造になっています。, レギュレタートラブルの場合はヘッドライトのみが不点灯でテールランプは点いているのが特徴です。エンジンをかけてもライトが点かない時、充電系統まで点検はしないはずですので、とても困惑する修理依頼となります。, エンジンはかかっていてもライトが消灯している状態です。 その他厚みが違い、ゼファー用は25mm すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, 現在位置: > ブレーキ 大体はこの作業で点灯させる事が出来る筈です。メカニズムまでは分かりませんが修理の際にたまたま見つけた方法です。, ライトが点いている時は正常作動する様子で同じ4000回転で「14.2V」まで上昇、アイドリングでも13V以上あります。, 既に旧車の域に達しているZX9Rですので発電機・ジェネレターの点検も行いましたが発電量は正常値でしたのでこれをもって原因はレギュレターと決定づけられました。, なぜこの様な事になるのかと言うとレギュレター内に何らかの不具合が生じると、発電された電気がアースへ流れてしまってライト側へ電気が流れなくなります(とても簡単にかいつまんで説明)。 > オートバイ 30年の経験の中でメーカー・車種・排気量問わず整備をしてきた知識は豊富で、スクーター含むミニバイクから現行モデル、旧車全般に渡り広くカバーしています。, 充電関係とライト関係は配線図をみても全く関係ありませんので、その制御方法・回路を知らないと修理方法が全く分からない事になります, もし尾灯も不点灯の場合はライト電源に不具合があり、レギュレターではなくメインスイッチなどの方に問題があるはずですので見極めが大事です, この様にライト不点灯に加えて電圧が上がらない症状がある場合はレギュレターの不良を疑う事になります, レギュレター内には過剰電力をアースへと逃がす回路があります。ライトを点灯させる為のリレーはアッパーカウルステーに2つ固定されています。, Z1/Z2,650RS/W3の電気系・配線修理 ~配線の繋ぎ方・ハンダとコテの使い方.