グレードによっての差を出してほしい、特にe-powerは専用のインテリアにするとか。, プリウスのおもちゃみたいなシフトノブよりもアクアのシフトノブの方がセンスあり。扱いやすい。. 2019.03.29 2019.04.19. 棚・収納; テーブル ; 椅子; ソファ ... アウトドア・キャンプ 自動車 車のトランク整理術!棚の作り方; 車のトランク整理術!棚の作り方 「自動車」 の記事をもっと見る #収納 #アウトドア; 公開日 2016.04.10 更新日 2018.07.09 Tweet; お気に入りに追加. シエンタの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました . 1人が話題にしています – ニュース・メディアのウェブサイト. ルーミーの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました, NBOXの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました, アクアの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました, シエンタの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました, デミオの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました, シエンタは運転しにくいのか?乗りやすいのか?運転や駐車のコツを実車を使って徹底検証, あなたのエクシーガを無料ネット査定!匿名でガチな査定相場が分かるので下取りより高く売る事が出来る!, メルセデスベンツ GLEの限界値引きとリセールバリューを無料ネット査定でガチ調査!. 車用収納ボックスの人気おすすめ商品を紹介。アステージ ティアモスなど椅子にもできるトラックカーゴからお買い物用品を綺麗に収納できる保冷機能付きのボックス、軽自動車などでも使えるボックスを紹介。大人気のトラックカーゴ「ティアモス800」のレビュー記事も掲載します。 2017.12.14 kei-luv-actrate0910, ハイブリッドのコンパクトカーは各メーカーが挙って販売しており「戦国時代」に突入しています。このクラスは販売価格のみならず、燃費などの維持費に一番シビアなクラスともいえるでしょう。, 今日はその中でも売れ行きが好調で多くの方から支持を得ているトヨタのアクアと日産のノートに注目して見ていきたいと思います。, どちらもメーカーを背負っている売れ筋車種です、この2台がなぜ売れているのかを価格や燃費、口コミで比較していきます。, 維持費というと色々な出費がありますね、一番高いのは月々の自動車ローン、次いで保険料や駐車場代、タイヤやオイルなどのメンテナンス代、車検代にガソリン代など次々に出費が嵩みます。, その中でも維持費のウエイトを占めている、ローン代と任意保険、それに燃費について比較していきます。, ここでの比較はアクアがハイブリッドなので、ノートも電気自動車のグレードで比較したいと思います。, アクアのベースグレード「L」とノートの電気自動車「e-power S」で価格比較を行った結果、アクアが車両価格で116,640円安いことが分かりました。, また、ローンを試算すると、3年ローンで月額の差は3,240円となり、5年ローンでも1,944円の差となります。大体、毎月1日ぐらいはちょっと高い昼食かディナーを食べれるといった具合の価格差ですね。, これがもし、ハイブリッド車とガソリン車。もしくは電気自動尾者とガソリン車の比較であれば大きな差が出ていたかもしれません。, しかし、今回はアクアもノートもモーターを積んだ車という点では一緒なので、あまり差が生まれなかったようです。, もちろん、11万円という差を高いと思うか、安いと思うかは人それぞれでしょう。自分のお財布と相談することが大切になります。, 任意保険は車両保険をつけて、等級は13等級でゴールド免許、年間走行距離は11,000kmと同じ条件で算出しました。, 車種によって事故率が違うため、2台の任意保険代には差が出ています。結果はアクアの任意保険代はノートと比べて年間13,600円~23,600円も安く設定されていることが分かります。, その理由はハイブリッドや電気自動車はエンジンが特殊な為、事故で破損すると高額修理になるケースが多いのですがアクアとノートでみると、ノートe-powerSの方が、事故の際の修理代が高くなる為、任意保険代に反映されてしまっているのです。, 日々の走行で大きく影響するのがガソリン代です、ガソリン代が車の実燃費に左右されます。, この2台の燃費をみるとアクアはカタログでの燃費(JC08モード)は37.0km/L、ノートは37.2km/Lでこの2台に燃費での差はありません。, 燃費は走行条件や走り方によって変わってきます、JC08モードの様な国の定めた基準で算出した燃費は実燃費とかけ離れてしまうことが多々あるのです。, では実際にこの2台に乗られているオーナー達が記録している実燃費があります、そのへ金実燃費を見ると以下の通りです。, 実燃費で比較するとアクアの方が約0.6km/L実燃費が良いことがわかりましたが、これは両者ほぼ同じと言って良いと思います。, アクアのハイブリッドシステムでは、モーターはエンジンと同出力のモーターを使用しているため、ハイブリッドを主体にして車を走らせています。, 一方ノートの電気自動車のシステムは、モーターが駆動に使用されエンジンはモーターの発電の為に使用するという画期的なシステムです。, 今までの電気自動車は充電スポットを入念に調べて充電をするか、航続距離を気にして走らなければならず購入を躊躇している方が多かったですが、ノートはこれらを解消してエンジンで発電するシステムになっています。, 走行はモーターで行う為、トルクが発生して2.0Lエンジンのターボ車並みのトルクをアクセル踏み始めから感じることができます。, ただ走行した感じで言えば、日産の電気自動車の方式でモーターで常に車を駆動させる方が最大トルクをガソリン車よりも低回転時に発生させることができるのでアクアよりも排気量が少ないのに加速が良く感じると思います。, 比較するとアクアの方がガソリン代は年間700円程度安くなりますが、そもそも両車とも燃費は抜群に良いので差は殆どありません。, ここまで車両価格も実燃費もガソリン代でも差がないのであれば、あとは好みに頼るしかありません。, 今度はエクステリアに注目して、比較していきたいと思います。どちらも面長で、愛らしい外見を持つ車種ですね。, 数値を見てみると、ノートの方が全長と全高が長く高いようです。全長だと、50mm。全高だと65mmとどちらも500円玉二枚分程度の差があることが分かります。, このわずかな差に、各車種を乗るオーナーはどのような意見を抱いているのでしょうか?次はオーナー口コミを見ながら詳しく見て行きたいと思います。, アクアのエクステリア三角形のシルエットであったり、エアロやスポイラーが標準でついている所を気に入っている方が多い様です。, そもそもこのシルエットやエアロ、それから不評意見であがっていた「突起や窪み」は全て意味があっての物なのです。, アクアは空力性能を追求しており、三角形のシルエット「トライアングルシルエット」や波打った様な屋根「カモメルーフ」は空気抵抗を減らすための工夫でトヨタのハイブリッド車全般に用いられています。, また、「エアロコーナー」や「フロントフェンダーライナー」はタイヤ周りの空気整流を行い、「リアルーフスポイラー」はルーフからの空気の流れを整えることで空力性能を向上させまず。, そして、ドアミラーやリアコンビネーションランプの側面にある「エアロスタビライジングフィン」は気流の小さな渦で車体を左右から押さえつけて優れた操縦安定性を実現させ燃費の向上や伸びがある爽快な加速を生み出しています。, アクアのエクステリアは賛否両論ありますが、このように空力を上手く使えるように色々な箇所に工夫が施されているのです。お尻がボテッとしているとか、丸みを帯びているのもそのためなのです。, コンパクトカーなので安っぽいというイメージが拭えません。駆動系にコストの比重が高くなっているせいか、エクステリアにはチープ感を感じる方が多い様です。, その中でもモデルチェンジ後のノートのエクステリアはヘッドランプが切れ長になったり、EV用の青いラインが入ったりとスタイリッシュになったという評価も増えてきています。, ノートは電気自動車とガソリン車がありますが、エクステリアでの違いがグリルのラインの色やエンブレム程度の違いしかないのは残念です。, 電気自動車は価格も上がりますので、エクステリアにももう少し違いを出せば口コミ評価も変わったのではないでしょうか?, 続いて、両車種をンテリアで比較していきたいと思います。まずは、下記表をご覧ください。, 室内幅は若干アクアの方が広くなっていますが、室内長と室内高に関してはノートの方が大きくなっています。, 実際に乗ってみると分かるのですが、ノートの方は室内高が高い分若干乗り降りがしやすいです。, ただ、アクアが乗り降りしにくいかと言うとそんなことはありません。あくまでも、アクアとノートを比べた場合でのお話です。, それでは、具体的なインテリアの特徴について、次の項目からオーナー意見を交えて比較していきましょう。, アクアはターゲットでもある女性受けを狙い小物を収納するスペースを多くとっておりそれが好評です。, シフトノブに並んで付いている「フロントコンソールトレイ」にはカップホルダーが2つ、センターメーターの横には「メーターサイドボックス」、助手席の膝元には車検証なども入れられる「グローブボックス」。, そのほかにも「フロントドアポケット」や「リアカップホルダー」などありとあらゆる場所に収納できる便利なスペースが設けられており小物が多い女性には大好評です。, そのほかにも空調は「ナノイー」や花粉除去の「クリーンフィルター」、スーパーUVカットガラスにIRカットガラスまでつけることができるのでお肌を気にする方でも安心して運転できるように工夫されています。, その他では座席のシートバックや座面が若干長めに作られており、女性のみならず身長の高い方でもゆったり座ることができますが、車高が低いため乗り込む時が困難といった不も出ています。, メーターが見にくいのも女性にとってはそこまで多くの情報が必要ないという表れなのではないでしょうか?, アクアはターゲットを女性に向けている点ではインテリアも女性受けする内容が多いので非常にわかりやすいですね。, ノートのインテリアはやはりプラスチックの質感がチープに感じるという批評も多い様です。, アクアとは違い後部座席が広いという評価とシートの座り心地が良いという評価が上がっていました。, エクステリアでも述べましたが、ノートは電気自動車とガソリン車があるのでタイプによって内装を変えてあげると電気自動車の特別感が乗っていて感じられるのではないでしょうか。, なのでここでは走行時のパワーやトルクや加速そしてハイブリッドの一番注目する燃費が気になる所だと思います。排気量の小さいエンジンにモーターが付くことで走行や燃費にどのような影響が出るのかを見ていきましょう!, 発進時の加速はモーターが手伝って悪い印象はありませんが、アクアは高速走行が弱点のようです。, アクアはモーターとエンジンの出力を同程度にしているので、モーターとエンジンが駆動する発進からある程度スピード載せるまではストレスなく加速出来ます。, しかし、高速走行になるとエンジンのみで加速するので出力が小さくなり加速が弱いと感じてしまうようです。, EVモードが走行中に解除されてしまうのも、走り出しから低速走行はモーターのみで駆動しますが、40km/L超えたくらいからエンジンが始動するのでEVが解除されてしまいます。, 燃費は他の車種と比べても比較にならないほど良いことは間違いないのですが、カタログでの表記が37.0km/Lと実燃費とかけ離れてしまっているので、カタログ燃費とのギャップに不満を感じている方が多い様です。, 特に冬場の寒い時期は暖気が多くなりエンジンの稼働時間や稼働頻度が多くなるので燃費は下がってしまいます。, 電気自動車だから走行時に静かという評価であったり、モーターで駆動するのでトルクが発生して加速が良いとか、燃費が良いという評価が非常に多いです。, ノートはアクアと違い駆動をモーターで行うのでモーターのトルクが力強い走りを作りだしているのです。, 一方、静かすぎて発電用のエンジンの音が気になる、足回りが固いせいなのか乗り心地が悪いなどの不評もあがっています。実燃費に関してもあまり伸びないという声が上がっています。, ノートは低燃費に特化して作られているので、大容量の車との走行と比較してしまうと劣性ですが、同じクラスのコンパクトカーと比較すれば引けは取らず、むしろ少し上の2.0Lターボクラスの走りを感じることができます。, どんな高級車でも軽自動車でも口コミは良い評価と悪い批評が必ずあります、その評価の中で自分に最もあった車の情報を得て選択することが大切なのではないでしょうか?, 今回の比較でわかったことは、ノートはエンジンが発電してくれる為今までの電気自動車のように航続距離を気にしないで走行できるので長距離ドライブが多い方に乗って頂きたいです。, また室内空間はノートの方が広いという評価が多いことと電気自動車特有のモーターで駆動することの加速の良さを体感できることから、男性はノートを選択されると窮屈感が若干緩和され、ストレスの少ない走行ができるのではないでしょうか?, 一方アクアは運転席の取り回しや充実した収納機能、丸みを帯びたかわいらしい形から女性におススメしたい1台です。, アクアもノートも価格以上の価値が詰まったコンパクトハイブリッドカーです、皆さんのライフスタイルにあった1台を是非選んで頂きたいと思います。.